¿Cómo leer la cara de una llanta?

Tipo y medida

Tipo de llanta: Indica si es llanta de automovil (P: pasajeros) o de camioneta de carga ligera (LT: light truck).
Ancho de la llanta: Ancho de la llanta en milimetros.

Relación alto/ancho: Indica la relación entre alto y ancho de la sección de la llanta (60 significa que lo alto es un 60% del ancho).

Radial: Indica si la llanta es radial.

Diametro del rin: Indica el diámtetro del rin en pulgadas.

Índice de carga

Esta clave indica la carga máxima recomendada para cada llanta dentro de las condiciones de servicio estipuladas

Símbolo de velocidad

Indica la velocidad a la cual un vehículo puede llevar la carga correspondiente a su índice de carga bajo las condiciones de servicio especificadas por el fabricante de la llanta.

Desgaste, tracción y temperatura

TREADWEAR (resistencia al desgaste): Es una medición de la resistencia al desgaste bajo condiciones controladas (una llanta con TREADWEAR 400 durará el doble que una con TREADWEAR 200).
TRACTION (tracción): Representa el agarre al piso de la llanta en piso seco o mojado bajo condiciones controladas; A es la más alta y C la más baja.
TEMPERATURE (temperatura): Representa la resistencia de la llanta a la generación de calor bajo condiciones controladas; A es la más alta y C la más baja.

Límite de carga

LOAD RANGE: Identifica los límites de carga. El rango de carga corresponde al numero de capas de la llanta.

MAX LOAD SINGLE # lbs AT # PSI COLD: Indica el rango máximo de carga de la llanta y corresponde a la máxima presión de inflado en frío (# PSI) para esa carga (# lbs) cuando se usa sencilla.
MAX LOAD DUAL # lbs AT # PSI COLD: Indica el rango máximo de carga de la llanta y corresponde a la máxima presión de inflado en frío (# PSI) para esa carga (# lbs) cuando se usa en configuración doble rodada.

Otras claves

M + S: Tracción adecuada para lodo y nieve (MudSnow).
Tubeless: Sin cámara.
Tube type: Con cámara.
Tread plies: Número de capas en el piso de la llanta.
Side wall plies: Número de capas en los costados de la llanta.
Radial/Convencional: Esto depende del tipo de construcción de la llanta.

Fuente:http://goo.gl/gDRMD2