Tips 4x4: Conoce tu auto

La suspensión alzada aumenta la distancia piso-auto pero reduce el
ángulo de ataque.

Antes de salir al campo debes conocer las cualidades de tu auto, qué puede hacer y qué no puede hacer, los ángulos de ataque, la potencia del motor, distancia entre ejes, sistema de tracción, ayudas externas en caso de quedar atascado (wincha eléctrica o de motor) y para qué sirve cada palanca y botón en el auto, es muy importante que revises el estado de tus llantas, niveles de líquidos, y equipamento básico de seguridad, más una eslinga para remolcar en caso de necesitarlo. También es importante que conozcas la altuta máxima de agua en la que puede circular tu auto, existen en el mercado Snorkels y protectores para los componentes eléctricos los cuales aumentan las posibilidades de pasar un vado profundo, las luces y siempre es bueno llevar un par de fusibles extras, limpia vidrios.

Tips 4x4: Arena divertidamente peligrosa 2

Atacar una duna de arena parece fácil; mas, hay que tener mucho cuidado cuando quedamos atascados en medio camino. Nunca se debe intentar dar la vuelta en U en una duna poque al estar de lado las llantas se hundirán en el arena poniendo en una posición muy peligrosa que en la mayoría de los casos termina en una voltereta. Lo ideal es dar marcha atrás con un suave golpe de embrague y sin acelerar, de esta manera el auto empieza a bajar frenado por el motor.

Tip 4x4: Arena, divertidamente peligrosa 1

Si alguna vez debes conducir sobre arena debes hacerlo con suavidad, evirando acelerones y frenadas bruscas para no enterrar las llantas, si te quedas atascado en el arena No aceleres a fondo porque eso solo hará que te hundas más y sea más difícil sacar el auto, si vas a entrar en el arena es mejor activar la doble a L y trabajar siempre en marchas altas así no necesitarás dar un espacio de neutro para pasar de H a L. La presión de las llantas es muy importante para circular en condiciones de difícil tracción, a menor área mayor presion, con ese fundamento de la física cuando circulamos en arena es recomendable bajar las llantas a unas 25lb o menos así las llantas tienen mayor área de contacto con el piso y no se hunden fácilmente.