4 cosas que no conocías de la alarma Chevistar

1. Modo Valet: este modo se utiliza cuando dejamos nuestro vehículo en el tallar, en la lavandería o a una persona que no está familiarizada con el manejo de la alarma. Lo que debemos hacer para entrar en este modo es: En la posición ON presionar (1)+Chevy, escucharemos un beep, luego ponemos el códio de seguridad que por lo general son cinco dígitos ej. 2 1 2 3 1, a continuación escucharemos tres beeps y el LED quedará encendido permanentemente. En este modo el auto funciona como si no tuviese instalada una alarma, el bloqueo central de puertas deja de funcionar y el control de la alarma queda inválido.
Para salir del modo valet debemos ingresar el código de seguridad dseguido del botón Chevy, escucharemos un beep y el LED se apagará.

2. Desactivado del sensor de movimientos: Este modo es útil para cuando se queda alguna persona dentro del vehículo o dejamos las ventanas abajo, los sensores de las puertas estarán siempre activados. Para desactivar el sensor de movimientos debemos presionar 3+Chevy. Cuando desactivemos la alarma nuevamente se activará el sensor otra vez.

3. Abrir el maletero: Si tu auto tiene instalado el sistema de apertura remoto de maletero se activará presionando 1+Chevy, a continuación escucharemos un beep y las direccionales se encenderán. Todas las puertas se abren.

4. Localizador: Cuando dejamos nuestro auto en un parqueadero y no recordamos exactamente dónde está podemos preionar simultaneamente 2+Chevy, el auto realizará beeps y las diceccionales se encenderan, este proceso dura 30 segundos, para desactivarlo tenemos que presionar el comando nuevamente

Por qué no conducir bajo efectos del alcohol

El conducir bajo la influencia del alcohol provoca un gran número de accidentes mortales, en jóvenes y adultos  es la primera causa de muerte y según varios estudios han demostrado que beber una sola cerveza puede provocar un error en la conducción y ante una situación imprevista esto puede ser la diferencia entre la vida y la muerte.
Es por ello que en está ocasión queremos describirte cómo afecta el alcohol a tu cuerpo y por ende lo que resulta a la hora de manejar. En primera instancia es necesario decir que al momento de ingerir alcohol entorpeces los procesos eléctricos que se generan en el Sistema Nervioso Central y que no todas las personas toleran de igual manera la ingesta de alcohol, los efectos que estos generan dependen de varios elementos entre los que podemos destacar género, velocidad de la ingesta, peso y cantidad de alimentos consumidos.
Al momento que consumes alcohol, éste se absorbe por el tubo digestivo y de ahí pasa a la sangre para después distribuirse por todo el cuerpo –alterando diferentes funciones del mismo- mientras que en los pulmones se evaporan los restos del alcohol que no fueron metabolizados manifestándose así el aliento con olor alcohol.
Por otro lado según los niveles de alcoholemia -es la cantidad total de alcohol que existe en la sangre  o en el aire aspirado, el primero se mide en gramos de alcohol por litro de sangre y el segundo por miligramos por litro de aire- los efectos del alcohol en el cuerpo son:

    •    0.10 mg/l: existe relajación muscular, así como una leve elevación de la temperatura corporal. Provoca que al conducir disminuyas la habilidad para controlar los músculos oculares y reducción de la habilidad para desempeñar dos o más tareas al mismo tiempo.

    •    0.25 mg/l: se tiene  una leve exageración del humor y/o emociones, reducción del control muscular y leve alteración del juicio. Esto genera al conducir reducción de la coordinación motora y de la habilidad para responder a situaciones de emergencia, así como la disminución de poder guiar un vehículo.

    •    0.40 mg/l: hay una alteración del humor y/o emociones, pérdida del control muscular y alteración del juicio. Esto al manejar causa una disminución en la habilidad para concentrarse, pérdida de memoria a corto plazo y reduce la percepción de riesgos en el tránsito.

    •    0.50 mg/l: existe un letargo en el tiempo de reacción, pérdida de la coordinación motriz y lentitud en el razonamiento. Al momento de conducir se tiene una dilación en el tiempo de reacción para el frenado y hay una tardanza en la habilidad para procesar la información visual y auditiva.

    •    0.75 mg/l: se tiene pérdida de la coordinación motriz, así como desorientación general del balance y el equilibrio. En cuanto a la conducción reduce la habilidad para mantenerse en un sólo carril y provoca la pérdida de control del vehículo.
Si bien es cierto que el consumir alcohol provoca todo lo anterior, lo mejor es siempre no tomar si vas conducir. Sin embargo quisiéramos darte unas recomendaciones si vas a ingerir alcohol y que podrían ayudar a prevenir un accidente.

    •    Antes de pedir una bebida alcohólica, decide o asigna quién conducirá de vuelta a casa.

    •    Ingiere alimentos antes y durante el consumo de bebidas alcohólicas.

    •    Consume agua o alguna bebida sin alcohol entre cada copa.

    •    Durante la ingesta de alcohol no mezcles bebidas fermentadas (ejemplo cervezas) con bebidas
destiladas (ejemplo ron).

    •    Bebe lentamente, dejando pasar el mayor tiempo posible entre cada copa.

    •    Finalmente en caso de que te encuentres deprimido o cansado no consumas alcohol; tu estado
anímico y emocional puede ayudar a que se absorba más rápido el alcohol.

Nunca subestimes lo que el alcohol puede provocar en tu organismo, así como los efectos que genera a la hora que conduces. Recuerda que si vas sólo o acompañado siempre sales perjudicando a un tercero al momento de un accidente.

Tips para cambiar la batería de tu auto.

Seguramente te ha pasado; la batería se descargó y necesitaste que alguien te pasara corriente para seguir tu camino; o en su caso la vida útil de la misma ya terminó por lo que necesitas cambiarla.
Sea cual sea el escenario comprar una nueva requiere de saber ciertas cosas de acuerdo a lo que requieras.
En seguida te damos unos tips para comprar una nueva batería.







 



Tamaño

Asegúrate que el tamaño del acumulador sea el mismo, lo mejor es llevar tu batería a la tienda y compararla con la nueva. Esto te evitará contratiempos al momento de colocar la recién adquirida, por ejemplo puede que sea muy grande y no entre en el lugar asignado; por otra parte si es más chica las terminales pueden hacer corto con alguna parte de la carrocería o incluso los cables no logren ajustarse bien a las mismas. En los puntos de venta existen pequeños manuales que indican la correcta aplicación para tu vehículo en caso de que no lleves la batería descargada,  dicho manual te señala el voltaje de la misma entre otros detalles, vienen por marca, modelo y año para su fácil búsqueda.

Edad

Las baterías usualmente vienen señalizadas con una fecha de manufactura y deben venderse dentro de los primeros seis meses después de esa fecha. Revisa la fecha cuidadosamente, no la compres si tiene más tiempo del mencionado.

Amperaje en arranque en frío

Esta es la medida o capacidad de la batería de poder arrancar un auto con una temperatura de -18°C (0°F), -su denominación en inglés es CCA. Esto significa que entre más alto sea el amperaje de arranque, se encenderá mejor en el frío. La mayoría de las baterías muestran este dato en una calcomanía. No obstante existen otras mediciones como CA para un desempeño de arranque a una temperatura de 0°C y para un arranque en caliente HCS que se mide 27°C. La más “precisa” es CCA y te da una mejor idea de cómo se comporta la batería en clima frío.

Capacidad de reserva

Este es uno de los números más difíciles de encontrar, pero es de los más fundamentales. Te indica cuánto tiempo puede durar la potencia de la batería si de repente el alternador deja de trabajar. Está información se encuentra impresa en el producto, así como en los folletos o documentos de venta de la misma en la tienda.

Mantenimiento

Existen dos tipos de batería de bajo mantenimiento o libre de mantenimiento. La primera necesita ser revisada ocasionalmente en su nivel de electrolito y ser rellenada con agua destilada cuando se requiera. La segunda es completamente sellada, no urgen de mantenimiento –como su nombre lo indica- y funcionan mejor en climas fríos.

Tips para cambiar la batería del auto

Seguramente te ha pasado; la batería se descargó y necesitaste que alguien te pasara corriente para seguir tu camino; o en su caso la vida útil de la misma ya terminó por lo que necesitas cambiarla.
Sea cual sea el escenario comprar una nueva requiere de saber ciertas cosas de acuerdo a lo que requieras.
En seguida te damos unos tips para comprar una nueva batería.

Tamaño

Asegúrate que el tamaño del acumulador sea el mismo, lo mejor es llevar tu batería a la tienda y compararla con la nueva. Esto te evitará contratiempos al momento de colocar la recién adquirida, por ejemplo puede que sea muy grande y no entre en el lugar asignado; por otra parte si es más chica las terminales pueden hacer corto con alguna parte de la carrocería o incluso los cables no logren ajustarse bien a las mismas. En los puntos de venta existen pequeños manuales que indican la correcta aplicación para tu vehículo en caso de que no lleves la batería descargada,  dicho manual te señala el voltaje de la misma entre otros detalles, vienen por marca, modelo y año para su fácil búsqueda.

Edad

Las baterías usualmente vienen señalizadas con una fecha de manufactura y deben venderse dentro de los primeros seis meses después de esa fecha. Revisa la fecha cuidadosamente, no la compres si tiene más tiempo del mencionado.

Amperaje en arranque en frío

Esta es la medida o capacidad de la batería de poder arrancar un auto con una temperatura de -18°C (0°F), -su denominación en inglés es CCA. Esto significa que entre más alto sea el amperaje de arranque, se encenderá mejor en el frío. La mayoría de las baterías muestran este dato en una calcomanía. No obstante existen otras mediciones como CA para un desempeño de arranque a una temperatura de 0°C y para un arranque en caliente HCS que se mide 27°C. La más “precisa” es CCA y te da una mejor idea de cómo se comporta la batería en clima frío.

Capacidad de reserva

Este es uno de los números más difíciles de encontrar, pero es de los más fundamentales. Te indica cuánto tiempo puede durar la potencia de la batería si de repente el alternador deja de trabajar. Está información se encuentra impresa en el producto, así como en los folletos o documentos de venta de la misma en la tienda.

Mantenimiento

Existen dos tipos de batería de bajo mantenimiento o libre de mantenimiento. La primera necesita ser revisada ocasionalmente en su nivel de electrolito y ser rellenada con agua destilada cuando se requiera. La segunda es completamente sellada, no urgen de mantenimiento –como su nombre lo indica- y funcionan mejor en climas fríos.

Ejercicio para detener un auto

Pasos para detener el automóvil de transmisión manual.

Suponiendo que estamos en movimiento a baja velocidad y embragada alguna velocidad:

Presionar el freno suavemente y el embrague a fondo y colocar la palanca de velocidades en “punto muerto” o posición neutral.

Sigue presionando el freno suavemente calculando la distancia y velocidad necesaria que necesitamos para detenernos justo en el lugar deseado. El pedal de clutch o embrague puede ser liberado inmediatamente después de haber puesto la palanca en punto muerto aunque no se haya detenido el automóvil.

Es importante que domines el arranque y frenado antes de seguir con otras lecciones de práctica, la importancia de esto radica en que al dedicarle mas tiempo lograrás tener la experiencia necesaria en estos detalles antes de intentar otras situaciones de manejo, esto te ayudará a que puedas concentrarte mejor en las nuevas lecciones y evitando situaciones de riesgo en la conducción de tu auto.

Para poder alcanzar un buen dominio de esta lección te recomiendo dedicarle de 3 a 4 horas de práctica con plena concentración. Para ello necesitarás encontrar un lugar aislado, con muy poco o nulo tráfico vehicular, haciendo recorridos pequeños de 10 a 20 metros aprox. para concentrarte y adquirir mucha experiencia en el arranque y frenado.

Como dificultad extra, puedes incluir en las últimas horas de práctica de estas lecciones mucho ruido, como pudiera ser el del radio, de esta forma podrás tener más experiencia en el arranque al basarlo no solo en el sonido del motor sino también en los pequeños movimientos del auto. También puedes hacer un conteo mental del tiempo que te toma en embragar la velocidad y comenzar a avanzar para tratar de hacer el arranque en un menor tiempo.

Si no dominas el arranque y frenado podrías tener los siguientes problemas:

• En una situación de arranque sobre una avenida con mucho tráfico vehicular, los sonidos de otros motores impiden que escuches al tuyo y al tratar de avanzar tu auto no avanza, tiembla, se jalonea o se apaga.
• Al cambiar un semáforo de rojo a verde no comienzas a avanzar en un tiempo adecuado y los conductores detrás de ti comienzan a apurarte y presionarte para que avances.
• Frenadas bruscas con riesgo de impactar el auto al frente o que alguien detrás de ti se impacte contra tu auto.

Fuente: http://goo.gl/JkMql

¡Chicas al volante! 12 tips que pueden hacerte la vida más fácil

Las cinco principales razones por las que suceden accidentes de tránsito son: usar el teléfono celular dentro del carro, manejar bajo los efectos del alcohol, sobrepasar los límites de velocidad permitidos, conducir cansado y maquillarse.

Existen muchos peligros a los que debes estar alerta cuando vas a conducir. Puedes evitar accidentes y complicaciones con el carro siguiendo estos nuestros consejos de seguridad vial que deben seguir tanto hombres como mujeres:

• Comprender el manual de usuario del carro puede ahorrarte muchas molestias.
• Comprar un seguro contra accidentes es bastante recomendable. No solo asegures el vehículo, también a quien lo conduzca y a quienes puedas lastimar en caso de un accidente.
• Acudir con un mecánico de confianza cuando haga falta o tengas dudas con cualquier aspecto relacionado con el carro.
• Revisar los neumáticos antes de salir. Comprobar que las luces y los frenos funcionan correctamente.
• Mantener el nivel de gasolina arriba de la mitad. Revisar semanalmente el aceite, el agua y el líquido de frenos.
• Conducir siempre con cinturón de seguridad tanto tú como tus acompañantes es uno de los consejos que debemos cumplir por seguridad y por ley. Cuida que los cerrojos están abajo cuando conduzcas.
• Evitar el volumen excesivo de la radio para estar pendiente y alerta de los sonidos del exterior.
• Respetar a los peatones es tu deber como conductor.
• Mantener la velocidad en los límites permitidos y estar pendiente de los semáforos son consejos importantes.
• Usar zapatos cómodos para conducir. Si debes llevar sandalias o tacones, llévalos por aparte. Una buena idea es destinar un par de zapatos viejos pero en buen estado para que permanezcan dentro del carro.
• Evitar hablar por teléfono al conducir. Tampoco se debe conducir bajo los efectos del alcohol, medicamentos fuertes o drogas.
• Reservar una parte de tu presupuesto para el mantenimiento y los imprevistos que puede ocasionar tener carro es uno de los consejos de seguridad más importantes.
• Acudir a clases de mecánica básica. Aprender a cambiar un neumático o a revisar el aceite del carro nunca está de más, en especial para las mujeres.

Sigue al pie de la letra nuestros consejos de seguridad vial para resguardar tu vida. Sé una conductora responsable.

Fuente:http://goo.gl/jz2qv

12 Tips para conducir sobre nieve

Las condiciones de baja adherencia hacen de la conducción sobre nieve una actividad un tanto peligrosa si se realiza a altas velocidades y sin conocimientos básicos.
Para conducir un 4x4 sobre nieve o hielo y disfrutar del momento es importante tener en cuenta los siguientes consejos:

    •    Es recomendable circular sobre las huellas o roderas que han dejado otros vehículos a su paso, la nieve pisada o compactada presenta mejor adherencia.

    •    El volante debe tomarse con las dos manos y muy firme.

    •    Si el espesor de la nieve supera la altura mínima de nuestro 4x4, obstáculos importantes como un tronco o una piedra pueden quedar ocultos sin que podamos advertirlo, lo que parece plano puede no serlo. En estos casos es primordial reducir drásticamente la velocidad y extremar la atención.

    •    Si hay huellas y la nieve entre ellas supera la altura mínima del coche es más seguro circular fuera de la huella y dejar que esta pase por debajo del 4x4.

    •    No aceleres bruscamente, concéntrate en que el 4x4 avance continuamente procurando que las ruedas patinen lo menos posible.

    •    Anticipa los momentos de frenado, hazlo muy suavemente y gire progresivamente.

    •    Si notas que estás atascado, gira el volante rápidamente de izquierda a derecha para ganar tracción.

    •    Evita conducir sobre el hielo, rodealo si es posible con maniobras suaves, si es indispensable cruzarlo extrema precauciones y disminuye al máximo la velocidad.

    •    Recuerda que con tempraturas inferiores a cero grados, e incluso ligeramente superiores el hielo se puede formar en: zonas oscuras, expuestas al viento, en áreas muy húmedas y sobre todo durante las primeras horas de la mañana.

    •    Si no estás avanzando, no dejes que las ruedas patinen porque ello solamente provocará que el vehículo se atasque y se hunda en la nieve.

    •    Si te atascas en la nieve intenta retroceder y vuelve a avanzar hacia adelante. Disminuye la presión de las llantas un par de libras y cava un hueco debajo de las ruedas que te permita poner objetos firmes como troncos o piedras para ganar tracción y poder salir.

    •    El vehículo 4x4 nunca debe empujar la nieve, debe rodar por encima de ella.

Condiciones de salud que hacen peligrosa la conducción

En la actualidad son cada vez más las personas que presentan enfermedades crónicas, como la diabetes, patologías cardiovasculares, respiratorias, visuales y otras relacionadas con el estilo de vida que llevamos, como el estrés, la depresión y los trastornos del sueño. Aunque no es una situación generalizada, en algunos casos podrían afectar la capacidad de conducción y predisponerte a sufrir un accidente.

Lo importante en estos casos es extremar las medidas de precaución, partiendo por consultar a un médico con regularidad, conocer en profundidad la enfermedad que te afecta y mantenerla controlada, de manera que no se vuelva un impedimento para disfrutar de tu auto.

Otro aspecto relevante y que puede relacionarse con dificultades para conducir es la ingesta de medicamentos, como ansiolíticos, sedantes, antidepresivos, neurolépticos y psicoestimulantes. Sus efectos pueden ir desde la somnolencia a la visión borrosa, pasando por la sobrevaloración de la capacidad para conducir. En este caso, el consejo es que el uso de fármacos esté supervisado por el médico y evites la automedicación.

Te invitamos a revisar algunas de las enfermedades o síntomas que son frecuentes y pueden alterar tu habilidad para manejar:

• Diabetes: en esta condición crónica es muy importe mantener las glicemias controladas, evitando las bajas de azúcar o hipoglicemia. Esta complicación se manifiesta con mareos, sudoración y visión borrosa. En caso de que te sientas así, busca un lugar para estacionarte y descansa. Recuerda siempre medir tus glicemias antes de manejar.
• Enfermedades cardiovasculares: presentar un infarto u otra complicación al corazón mientras se maneja puede ser muy complejo e incluso poner en peligro nuestra vida. Por eso, se recomiendan chequeos preventivos para estar atentos a los factores de riesgo y prevenir.
• Fatiga y cansancio: es una de las condiciones más frecuentes en la sociedad actual y se presenta de manera transversal respecto a edades y género, debido a nuestro estilo de vida. En este caso, la recomendación es descansar (dormir las horas suficientes), evitar los trayectos largos, viajar con las ventanas abiertas y detenerse cada 2 horas de conducción para bajar del auto y moverse.
• Trastornos del sueño: tienen relación con un inadecuado o insuficiente descanso, hasta la presencia delSíndrome de Apnea del Sueño. En ambos casos, nos exponemos a quedarnos dormidos al volante, segundo que puede ser clave para que se produzca un accidente.

Fuente: http://goo.gl/XtZXG

            http://goo.gl/n6Dng

Tips para conducir en la noche

Si manejas por las noches y en lugares con poca iluminación mantén siempre los seguros de tu auto puestos y evita detenerte por mucho tiempo en intersecciones porque puedes ser víctima de asaltantes. En el caso de encontrarte con el camino bloqueado, no te detengas ni te bajes a mover escombros o lo que obstaculice la vía, conduce en reversa hasta que puedas dar la vuelta y buscar rutas alternas.
Si eres bloqueada por dos vehículos, uno por delante y otro por atras recuerda que es mejor chocar a un auto con la parte de atrás de tuyo ya que no comprometes partes vitales como el radiador o la dirección, a menos que estés en un pichirilo u otro carro que tenga el motor atras. Nunca caigas en provocaciones de otros usuarios de la vía, el lugar más seguro en un auto es el auto.

Señales manuales para curvar en caso de emergencia

Las direccionales sirven para indicar a los conductores y otros usuarios de la vía hacia que lado vas a curvar, es muy importante que por tu seguridad y la de los demás personas avises 30 metros antes de realizar la maniobra y prevengas de tus movimientos a los otros conductores. Si tus direccionales sufren algún desperfecto debes usar la mano izquierda (si tu auto tiene el volante a la izquierda) para indicar que vas a realizar un giro o detenerte.

Giro a la Izquierda

Detener el vehículo o reducir velocidad

Giro a la derecha

Graficos:

http://goo.gl/d3k4h

Jaqueca y volante, nunca juntos

De acuerdo a un estudio realizado por la Asociación Española de Especialistas en Medicina del Trabajo, los dolores de cabeza y sobre todo las cefaleas provocan alteraciones de la visión, falta de movilidad en brazos y piernas, dificultad para la concentración y lentitud de reflejos. Estos síntomas pueden relacionarse con graves problemas para manejar, llevando incluso a los conductores que los experimentan a tener que detenerse, imposibilitados de seguir adelante.

Además, frente a este problema de salud, también las personas que lo experimentan se ven obligados a llamar a familiares o a amigos para que acudan en su ayudan y los lleven de vuelta a su casa porque simplemente sus reflejos están tan disminuidos que no se atreven a continuar manejando.

Otro aspecto que deben considerar las personas que experimentan estos episodios es el uso de ciertos medicamentos, que aunque pueden ser la solución al dolor, su uso indiscriminado y sin supervisión médica puede traer consigo otras consecuencias casi tan graves como el dolor en sí. Por ejemplo, el consumo excesivo de fármacos como las ergotaminas, uno de los más consumidos entre las y los jaquecosos, pueden provocar alzas de presión arterial, falta de concentración e incluso, riesgo de presentar infartos y accidentes cerebrovasculares. ¿Te imaginas una situación de este calibre mientras te encuentras conduciendo?

Para que este problema de salud pueda ser vivido de la mejor manera y solucionado, te entregamos algunas recomendaciones:

• Evita la automedicación. Muchas veces es peor abusar de los fármacos versus la misma dolencia que padeces
• Siéntate al volante lo más cómodamente posible, regula adecuadamente el respaldo y la altura del asiento. Así evitarás que una mala postura pueda predisponerte al dolor.
• El reposacabezas también es un elemento muy importante para otorgarte comodidad.

Fuente: http://goo.gl/QZsp4k

Jardines rodantes para capturar CO2

La falta de zonas verdes en distintas ciudades del mundo ha dado paso a diversas intervenciones urbanas para aportar espacios que contribuyan a reducir la contaminación ambiental, incrementar los niveles de humedad ambiental y contribuir a la absorción de dióxido de carbono. Azoteas de edificios y jardines verticales son algunas de las alternativas que se pueden encontrar con mayor frecuencia, pero ya se están implementando nuevas e innovadoras alternativas.

Una de ellas es la desarrollada en España por la empresa Phyto Kinectic, la que provee un sistema que permite instalar un jardín en el techo de los buses del transporte público. Su creador, el catalán Marc Grañén señala que la idea surgió por su preocupación por cómo el desarrollo de las urbes le estaba quitando cada vez más espacio a la naturaleza. Frente a esta realidad, ideó una alternativa que pudiera integrar una cubierta vegetal de distinto tipo a los buses que circulan por la ciudad.

“Una flota de 300 autobuses con la cubierta con un jardín, por ejemplo, representaría una superficie de 6 mil metros cuadrados de vegetación desplazándose constantemente por la ciudad”, explica el paisajista.

Para el prototipo se utilizaron materiales ligeros, debido a las características de la superficie. La base es una capa con 7 centímetros de espuma hidropónica, material ultra ligero y bueno para mantener la vida verde. Encima se coloca una base verde, todo esto sostenido por alambre. Sobre esta base se forma el jardín, de acuerdo al diseño.

Respecto a las especies que puede albergar, Grañén explica que las cubiertas de Phyto Kinetic pueden tener distintas especies de acuerdo al clima existente en el lugar donde sean implementadas. En los buses que están circulando preliminarmente por Gerona, España, se han privilegiado plantas de ornato, pero no se descarta la opción de crear pequeños huertos con hortalizas.

Para regarlas, una opción podría ser la reutilización del agua que se condensa producto del uso del aire acondicionado, pero tampoco se descarta usar el agua de los túneles de lavado de autobuses, ocupando un programa que no use jabón.

fuente: http://goo.gl/L5eBN1

Camaro Z28

EL Camaro es uno de los autos más representativos de los denominados Muscle cars, fue producido desde 1966 hasta 1969, venía equipado con un motor V8 de 290 cv. Trae frenos de disco a las cuatro ruedas, llantas más anchas y una dirección de mejor respuesta comparada con modelos similares, de este modelo se produjeron 20000 unidades. ¿Te gustaría tener uno?

Sexo en el auto

Tener sexo en el auto es una de las fantasías más frecuentes en las personas, la adrenalina que genera la posibilidad de ser encontrados y el tener relaciones sexuales en un lugar público es la principal razón por la cual las parejas deciden tener sexo en el auto y ya que nuestro blog habla de Tipsobreruedas tenemos para ustedes los mejores tips para que disfruten con seguridad de esta actividad.

1. Elegir un lugar seguro es primordial porque no queremos ser sorprendidos por niños, abuelitas y en el peor de los casos por maleantes. Cuando el ambiente se vaya poniendo caliente asegúrate de poner seguro en todas las puertas y dejar un poco de ventilación para que no se empañen los vidrios.

2. Aprovechando el radio del auto pon música que los dos disfruten, puede ser una estación de radio o una lista de tu dispositivo móvil pero que no llame la atención de las personas que pueden pasar cerca.

3. El asiento de atrás por ser más amplio ofrece distintas opciones, si deciden usarlo es recomendable empujar lo más adelante posible los asientos del piloto y copiloto para tener más espacio,  pero no quedan vetados los delanteros. Toma en cuenta que el volante reduce el espacio útil del asiento del conductor.

4. Pon siempre el freno de parqueo porque una pierna o un brazo podrían mover la palanca de cambios y ponerte en una situación peligrosa.

5. Usa siempre preservativos, lleva una manta o toalla será muy útil por si son sorprendidos con las manos en la masa o si quieren experimentar sobre el auto, los pañuelos desechables son muy útiles para limpiar los rastros que dejes por allí.

6. No tengas miedo de experimentar cosas nuevas, deja volar tu imaginación y hazlo.

7. Limpia el auto: debes cuidar tu auto, deja las ventanas un poco abiertas para circule aire y no se queden olores, si hay manchas límpialas para que no sea un auto mata pasiones. y sé muy cuidadoso si es uno prestado o de tus padres

8. Por si las dudas: estos tips deben ser hechos con el auto detenido.

¿Tienes más tips? Cuéntanos.

Light Utility Vehicle 41 años de Historia

Isuzu Faster

La LUV de Chevrolet nace con un diseño japonés originalmente llamado Isuzu Faster, producido desde 1972 y comercializado en Estados Unidos, su familia está formada por cuatro generaciones en las cuales se han visto cambios muy importantes tanto en estética como en las prestaciones que ofrece hoy en día. La primera generación tenía tres opciones de propulsión: 1.6L, 1.8L a gasolina y un motor de 2.0L diesel. La versión actual, la LUV D-Max, con cabina simple y doble, con motores de 2.4L para gasolina con tracción simple y 3.0L las versiones diesel 4x4 o 4x2. En latinoamérica el pionero en la fabricación de este modelo en los años 80 fue Chile, actualmente la producción se concentra en la planta GM OBB en Ecuador quien es la encargada de la exportación a algunos paises latinoamericanos.

LUV D-Max cabina simple 4x2

¿Tienes una LUV? Cuéntanos tus aventuras y experiencias con este ícono de la industria automotriz.

D-Max cabina doble 

Tour bancario para matriculación 2013

La semana pasada me dispuse a matricular mi auto que tiene el 7 como número final. El año anterior hice los trámites en el centro de revisión del Valle de los Chillos cerca del puente 2 y todo funcionó muy bien, cuando llegué al C.R.V no habían muchas personas esperando ser atendidas, aparqué el auto y me acerqué a pagar la revisión y matrícula a una agencia del banco del barrio que opera en una tienda frente al centro de revisión, porque las oficinas de Servipagos ya no funcionan, para mi sorpresa no podían recibir mi pago porque habían cumplido con su "cupo"

diario de transacciones, me dijeron que podía realizar los pagos en el Banco Pichincha o Produbanco, los más cercanos estan en el Centro comercial San Luis. Aproveché el viaje para comer algo y hacer el pago en el Produbanco, una vez realizados los pagos regresé al C.R.V y realizaron la evaluación del auto, me citaron para otra inspección por una fuga en el tubo de escape que hice reparar esa misma tarde. Al día siguiente pasó la revisión sin ningún problema, cuando me acerqué a renovar la matrícula que ya había sido cancelada el día anterior y para mi sorpresa tenía una multa del año 2008, que según la cajera recién la habían subido al sistema. ¿Dónde pago? le pregunté esperando que me dijera -aquí señor, permítame su tarjeta de crédito- eso solo ocurre en mis sueños. El único banco que acepta el pago de multas es el Banco del Pacífico, que obviamente no tiene una sucursal en el centro de revisión. Después de el tour bancario me pregunto: ¿por qué los servidores públicos creen que no tenemos nada más que hacer y nos hacen perder tiempo en trámites tan elementales como una transacción bancaria? ¿por qué el área verde que podría ser usado por los usuarios para esperar es un parqueo para los funcionarios del C.R.V?

ABS cómo funcionan y para qué sirven

El sistema de frenos ABS controla mediante una computadora el frenado individual de cada llanta para evitar que el auto se deslice sin control sobre una superficie con poca adherencia. Antes se debía presionar el pedal del freno intermitentemente, ahora solo se presiona una vez y el auto detecta cual llanta no tiene tracción, se siente unas leves pulsaciones en el pedal cuando el sistema está activado. Este sistema trae consigo muchas ventajas entre ellas tenemos la reducción de la distancia de frenado debido al aumento de tracción en cada llanta, la posibilidad de esquivar un obstáculo mientras frenamos el auto.

¿Qué hacer si las plumas no funcionan y llueve?

Si estamos viajando y las plumas de nuestro auto se descomponen lo ideal será buscar ayuda para repararlas inmediatamente; mas, si no la encontramos existen dos opciones para solucionar temporalmente la visibilidad:
1) limpia el parabrisas con una franela para sacar el exceso de agua y con una papa cortada a la mitad limpia todo el vidrio, el almidón de papa harás que las gotas de agua resbalen del vidrio. Es recomendable conservar un pedazo porque tendrás que repetir el procedimiento algunas veces hasta llegar a tu destino.
2) Rociar un poco de detergente o shampoo sobre el vidrio también ayuda a evitar que se formen gotas de agua.
¿Conoces otros tips? ¿Escríbenos y cuéntanos tu experiencia?

¿Deben conducir los adultos mayores?

Manejar le entrega independencia a los adultos mayores, mejorando su calidad de vida al poder desplazarse por la ciudad sin tener que depender de otros. No obstante, existe la idea de que las personas mayores no son lo suficientemente capaces de realizar esta acción debido a disminución de su capacidad de concentración, la pérdida de visión o la menor rapidez de reflejos que son propios de esta etapa de la vida, poniendo en riesgo su seguridad y la de los demás.

La realidad en tanto no es tan categórica, pues, el mayor número de accidentes de tránsito se concentra entre los jóvenes de 19 y 35 años. Pero también hay que considerar que del total de personas que posee una licencia de conducir, un bajísimo porcentaje, alrededor del 1%, tiene más de 61 años. Sin embargo, su número podría incrementarse debido al paulatino envejecimiento que experimenta la población.

La Ley de Tránsito no establece un límite de edad para conducir, pero si otorga a las municipalidades y Juzgados de Policía Local la facultad para solicitar chequeos adicionales que permitan comprobar el estado de salud del adulto mayor. También se ha postulado que los exámenes de conducción sean realizados en forma más frecuente a partir de los 75 años, como una forma de ir midiendo la evolución de las capacidades de cada persona.

En todo caso, distintos estudios internacionales respaldan que los mayores conduzcan automóviles. De acuerdo a una investigación realizada por la Universidad de Barcelona, no se debería poner límites en la conducción, ya que lo importante sería revisar la capacidad real de cada conductor, un factor individual que no puede medirse por la edad. El informe también destaca que los conductores seniors adoptan conductas menos arriesgadas si se le compara con los más jóvenes, además de contar a su favor con mayor experiencia y ser más prudentes cuando manejan su auto.

En ese sentido, no sería la edad el factor determinante a la hora de ser un buen conductor, sino la capacidad de responder efectivamente a los distintos estímulos que nos proporciona manejar un vehículo.

Corvette C7 Stingray chocado, ¡¡y no sale a la venta todavía!!

Aunque no es el primer accidente en el que se ve involucrado el nuevo Chevrolet Corvette Stingay (C7) es el que más rápido se viralizó en redes sociales y en decenas de sitios web y blogs.

El percance ocurrió en un barrio al norte de Detroit, en la intersección de la 13 Mile y Campbell, en una tarde con el pavimento húmedo... ¿alguno de los involucrados vendría escuchando 8 Mile de Eminem en sus equipos de audio?

Lo que Chevrolet podrá capitalizar de la viralización del accidente, es la demostración real y tácita del aumento del 60% de la rigidez estructural lateral del Corvette C7 2014 que tanto presumió en la presentación a inicios del 2013 en la misma ciudad de Detroit.

El mayor daño lo recibió el Lincoln Town Car y por la posición de ambos autos, es evidente que el Corvette Stingray pretendía darse la vuelta en "U" y no vio al otro conductor que simplemente no pudo frenar.

Ambos conductores resultaron ilesos, y podrán contar el singular accidente, con un vehículo que oficalmente NO existe, aunque presumimos que era un empleado de GM, pues el C7 porta las típicas calcomanías en el parabrisas que son colocadas a los autos de pre producción y que están en procesos de evaluación y homologación.

Por cierto, el primer accidente de un Corvette Stingray 2014 se llevó a cabo en Arizona en febrero del 2013, pero no fue tan famoso como el ocurrido ahora.

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