EL PERSONAJE DE PAUL WALKER EN FAST & FURIOUS 7 NO MORIRÁ

Poco a poco se van despejando las incógnitas sobre qué ocurrirá en Fast & Furious 7, con la muerte de Paul Walker. El actor, que interpretaba a Brian O'Connor en el film, murió hace ya varias semanas en un accidente de tráfico, además de ser un pilar fundamental para dicha franquicia cinematográfica.

   Con su muerte y sin haber rodado varias escenas esenciales para el desarrollo del largometraje, el estudio, el director y los guionistas se han tenido que poner manos a la obra para solventar este problema. Pararon la producción para guardar el luto de la muerte de Paul Walker y Vin Diesel, posteriormente anunciaba la nueva fecha de estreno para el 2015.

   Todo indicaba que el personaje podría morir en la ficción como lo hiciese su actor en la realidad, ya que finalmente la opción de sustituirle por el hermano de Paul Walker, Cody, ha quedado desechada ya que no se parecen en nada, y por muchos efectos especiales, no iba a ser igual. Sin embargo, tanto The Hollywood Reporter como Hollywoodlife han podido saber de cerca que finalmente, el personaje de Paul Walker no morirá. Eso no quiere decir que no vaya a "desaparecer" ya que le retirarán de las tramas y demás para Fast & Furious 7.

   No lo matarán, una buena noticia para los seguidores. Tanto de The Hollywood Reporter como Hollywoodlife afirman que se utilizará tanto el material que ha grabado Paul Walker y retirarle de la trama de forma que se queden conformes los fans de Fast & Furious además de servir como un buen homenaje a la muerte del actor.

   Según informa ambos medios, tanto James Wan, el director de Fast & Furious 7, el guionista de la misma Chris Morgan y el ejecutivo de Universal Pictures, Jeffrey Kirschenbaum, estuvieron revisando lo que se había filmado hasta el momento, y decidieron hacer algunos cambios al guión para que la historia pudiera continuar sin O'Connor. Aunque podrá aparecer mencionado para las posteriores entregas, conociendo el destino de dicho personaje, pero sin necesidad de que tenga que aparecer.

   Con todo el tiempo que han retrasado el estreno, es un tiempo que ganan para reconstruir de nuevo la película y que finalmente satisfaga a todos y se convierta en otro taquillazo como vienen siendo las otras entregas de Fast & Furious. Una decisión que veremos cómo quedará plasmada en la gran pantalla y comprobar si ha sido todo un acierto.

Fuente: http://goo.gl/TQsgrB

C-Max utilizando la luz solar

La apuesta de Ford por los coches eléctricos e híbridos es clara. Hace unos meses presentó el Focus eléctrico y el C-Max Energi, este último un híbrido plug-in que ya se vende en EE.UU y que está previsto que llegue a Europa a mediados de este año. Ahora la marca americana nos ofrece el Ford C-Max Solar Energi, una versión de este mismo monovolumen que se ayuda de la energía solar para recargar las baterías.

Este C-Max monta en el techo un panel solar que absorbe suficiente energía para recargar la batería al completo, de forma que el conductor no se ve obligado a buscar una toma de corriente externa para conservar la autonomía eléctrica del vehículo. Ford señala que en un día de luz los paneles solares del coche son capaces de recoger la misma energía que se obtendría durante una recarga con enchufe durante 4 horas (unos 8 kw). De esta manera, la utilización de un híbrido así supondría eliminar al año unas cuatro toneladas métricas de emisiones contaminantes por coche.

Para lograr esta capacidad de recarga de energía solar, Ford ha desarrollado en colaboración con SunPower unas células solares que utilizan unas lentes compactas que actúan como una lupa. Es decir, intensifican por ocho la potencia de los rayos de luz que llegan a su superficie. La eficiencia de estas lentes permite captar la energía solar independientemente del movimiento del sol de este a oeste, aprovechando al máximo las horas de luz.  

El Ford C-Max Solar Energi tiene una autonomía de 620 millas  (unos 1.000 kilómetros) y puede circular en modo totalmente eléctrico  más de 21 millas (unos 34 kilómetros). Aunque monta los paneles solares en el techo, el resto del vehículo es idéntico al Ford C-Max Energi plug-in estándar. Como él, también se propulsa con un motor de gasolina y un motor eléctrico combinados, y dispone de una toma de corriente para recargar la batería en una toma de red convencional. Ford está estudiando la posibilidad de llevar este prototipo a la serie, después del obligado periodo de pruebas en diversos escenarios a lo largo del mundo. 

De momento, el coche se expondrá en la feria Consumer Electronics Show de las Vegas, que estos días compartirá con el Salón de Detroit algunas de las novedades del mundo del automóvil, especialmente las que hacen referencia a los coches de movilidad sostenible.



Fuente:http://goo.gl/8PlN9z

Una carrera real/virtual

Para los amantes de los videojuegos les dejamos un experimento publicado por Rooster Teeth, consiste en poner a dos participantes en un auto en una pista real y manejar el mismo auto en el videojuego. ¡Veamos los resultados!

Condiciones de salud que hacen peligrosa la conducción

En la actualidad son cada vez más las personas que presentan enfermedades crónicas, como la diabetes, patologías cardiovasculares, respiratorias, visuales y otras relacionadas con el estilo de vida que llevamos, como el estrés, la depresión y los trastornos del sueño. Aunque no es una situación generalizada, en algunos casos podrían afectar la capacidad de conducción y predisponerte a sufrir un accidente.

Lo importante en estos casos es extremar las medidas de precaución, partiendo por consultar a un médico con regularidad, conocer en profundidad la enfermedad que te afecta y mantenerla controlada, de manera que no se vuelva un impedimento para disfrutar de tu auto.

Otro aspecto relevante y que puede relacionarse con dificultades para conducir es la ingesta de medicamentos, como ansiolíticos, sedantes, antidepresivos, neurolépticos y psicoestimulantes. Sus efectos pueden ir desde la somnolencia a la visión borrosa, pasando por la sobrevaloración de la capacidad para conducir. En este caso, el consejo es que el uso de fármacos esté supervisado por el médico y evites la automedicación.

Te invitamos a revisar algunas de las enfermedades o síntomas que son frecuentes y pueden alterar tu habilidad para manejar:

• Diabetes: en esta condición crónica es muy importe mantener las glicemias controladas, evitando las bajas de azúcar o hipoglicemia. Esta complicación se manifiesta con mareos, sudoración y visión borrosa. En caso de que te sientas así, busca un lugar para estacionarte y descansa. Recuerda siempre medir tus glicemias antes de manejar.
• Enfermedades cardiovasculares: presentar un infarto u otra complicación al corazón mientras se maneja puede ser muy complejo e incluso poner en peligro nuestra vida. Por eso, se recomiendan chequeos preventivos para estar atentos a los factores de riesgo y prevenir.
• Fatiga y cansancio: es una de las condiciones más frecuentes en la sociedad actual y se presenta de manera transversal respecto a edades y género, debido a nuestro estilo de vida. En este caso, la recomendación es descansar (dormir las horas suficientes), evitar los trayectos largos, viajar con las ventanas abiertas y detenerse cada 2 horas de conducción para bajar del auto y moverse.
• Trastornos del sueño: tienen relación con un inadecuado o insuficiente descanso, hasta la presencia delSíndrome de Apnea del Sueño. En ambos casos, nos exponemos a quedarnos dormidos al volante, segundo que puede ser clave para que se produzca un accidente.

Fuente: http://goo.gl/XtZXG

            http://goo.gl/n6Dng

Huracán

La marca automovilística italiana Lamborghini presentará en el próximo Salón Internacional del Automóvil de Ginebra su nuevo modelo Huracán, que sustituye al Gallardo, y desarrolla una potencia máxima de 610 caballos, según informó la empresa, que señaló que las primeras entregas a clientes se llevarán a cabo en primavera de 2014.

La firma iniciará desde el próximo mes de enero una serie de presentaciones privadas de este modelo en 60 ciudades de todo el mundo, aunque la primicia mundial ante el público de este vehículo tendrá lugar en el Salón de Ginebra.
Lamborghini afirmó que este coche establece un nuevo estándar de deportividad de lujo en el segmento y afirmó que ofrece a los conductores un estilo dinámico en combinación con un alto nivel tecnológico, un diseño innovador y una gran calidad de acabados.

Este vehículo incorpora en su interior una pantalla TFT de 12,3 pulgadas que aporta una amplia información al usuario, desde el cuentarrevoluciones hasta los mapas de navegación o las funciones de infoentretenimiento. El nuevo Lamborghini Huracán monta una motorización de gasolina de 5.2 litros V10 que desarrolla una potencia máxima de 610 caballos. Con este propulsor, el coche es capaz de pasar de cero a cien kilómetros por hora en 3,2 segundos y de alcanzar una velocidad máxima de 325 kilómetros por hora. El nuevo modelo de la marca del toro, que tiene un peso total de 1.422 kilogramos, cuenta con un consumo de combustible medio de 12,5 litros por cada cien kilómetros recorridos, mientras que sus emisiones de dióxido de carbono (CO2) son 290 gramos por kilómetro.


Fuente: http://goo.gl/HnrvS5

La niebla, una compañera poco agradable en la carretera.

Se trata de un fenómeno peligroso, que al entorpecer la visibilidad lleva a una conducción más dificultosa, que tiende a generar una mayor posibilidad de sufrir accidentes. Revisa las recomendaciones que tenemos para ti.

Manejar en invierno es complicado. La lluvia, las heladas y la humedad dificultan la conducción de cualquier vehículo,  pero hay un fenómeno meteorológico que es todavía más complejo: la niebla.
La niebla, en distintas densidades, implica una importante pérdida de visión para el conductor, la que puede variar entre la posibilidad de ver a 200 metros o más, pero en ocasiones a mucho menos. En estas condiciones, la posibilidad de que ocurra un accidente aumenta en forma significativa.
Frente a este escenario es muy importante preocuparse de mantener una distancia prudente con el auto que te antecede. Si viajas demasiado cerca, creyendo que eso te permitirá no perder de vista a ese vehículo te expones a una colisión en caso de que éste frene bruscamente, no alcanzando a reaccionar a tiempo. En zonas donde habitualmente hay niebla, la carretera lleva pintada líneas para que mantengas tres de separación con el auto delantero.

Cuando te enfrentas a la niebla en cualquiera de sus tipos, también es muy importante  encender las luces bajas, ya que al proyectarse hacia el suelo mejoran la visibilidad de quien conduce, pero muy especialmente permiten que el resto de los conductores pueda verte. Ojo que a diferencia de lo que puedas pensar, las luces altas  ya que puede ser contraproducente debido a que las partículas de agua suspendidas en el aire pueden encandilar a quien maneja en sentido contrario.
Otro aspecto que no debes olvidar es que la niebla moja el pavimento al igual que lo hace la lluvia, convirtiéndolo en una superficie muy resbaladiza que hace que las ruedas pierdan su adherencia. Recuerda que para lograr un mayor agarre es importante que los neumáticos estén en perfecto estado y que es importante reducir la velocidad.

Finalmente, considera que en días en que haya niebla tendrás que conducir más lentamente y, por ende, te demorarás más en llegar a tu destino. Por este motivo, planifica tus tiempos de viaje y auméntalos si es necesario, de manera que puedas conducir con calma y mayor atención.




Fuente:http://goo.gl/bC5rPj

De la silla al alzador para niños

¿Hay una edad recomendada para pasar a los niños desde la silla para auto al alzador? Ésta es quizás una interrogante que aparece en muchos padres preocupados de la seguridad de sus hijos al transitar con ellos en el auto, sobre todo al considerar los beneficios en caso de sufrir un accidente.

De acuerdo a información entregada por la Academia Americana de Pediatría, los niños hasta los 12 años deberían transitar en el asiento trasero, usando alzador e ir sujetos por el cinturón de seguridad.
Por ejemplo, si durante un accidente automovilístico, el cinturón está sobre el abdomen del menor, éste podría sufrir lesiones en el estómago, hígado o bazo; mientras que si la parte de este elemento que cruza el hombro va demasiado alto puede causar lesiones en el cuello y dañar la espina dorsal.

Pero también hay que poner atención, porque no es sólo la edad un factor a considerar, sino también el peso del niño. La recomendación es que los niños entre 22 y 36 kilos sean quienes usen el alzador. Bajo esta cantidad es preferible que los padres opten por sillas idóneas y para ello existe una amplia oferta en el mercado.

Recuerda que tampoco es conveniente llevar al niño en tus brazos y “compartir” el cinturón de seguridad. Esta medida, que a muchos padres y madres puede parecerles una buena alternativa, está descrita como la posición más peligrosa del cinturón de seguridad, y provoca severos daños. Frente a un impacto, el adulto aplastará al niño contra el cinturón realizando un efecto cuchillo.

La seguridad de tus hijos es muy importante, por lo que asegúrate que siempre viajen en su silla o alzador, aunque se trate de tramos cortos y nunca en tus brazos. No olvides que el 70% de los accidentes ocurren en trayectos breves, a una velocidad promedio de 50 kilómetros por hora, lo que sumado a la tendencia instintiva de abrir los brazos al momento de un choque, llevará a soltar al niño de inmediato poniendo en riesgo su vida gravemente.





Fuente: http://goo.gl/779Mjx