La niebla, una compañera poco agradable en la carretera.

Se trata de un fenómeno peligroso, que al entorpecer la visibilidad lleva a una conducción más dificultosa, que tiende a generar una mayor posibilidad de sufrir accidentes. Revisa las recomendaciones que tenemos para ti.

Manejar en invierno es complicado. La lluvia, las heladas y la humedad dificultan la conducción de cualquier vehículo,  pero hay un fenómeno meteorológico que es todavía más complejo: la niebla.
La niebla, en distintas densidades, implica una importante pérdida de visión para el conductor, la que puede variar entre la posibilidad de ver a 200 metros o más, pero en ocasiones a mucho menos. En estas condiciones, la posibilidad de que ocurra un accidente aumenta en forma significativa.
Frente a este escenario es muy importante preocuparse de mantener una distancia prudente con el auto que te antecede. Si viajas demasiado cerca, creyendo que eso te permitirá no perder de vista a ese vehículo te expones a una colisión en caso de que éste frene bruscamente, no alcanzando a reaccionar a tiempo. En zonas donde habitualmente hay niebla, la carretera lleva pintada líneas para que mantengas tres de separación con el auto delantero.

Cuando te enfrentas a la niebla en cualquiera de sus tipos, también es muy importante  encender las luces bajas, ya que al proyectarse hacia el suelo mejoran la visibilidad de quien conduce, pero muy especialmente permiten que el resto de los conductores pueda verte. Ojo que a diferencia de lo que puedas pensar, las luces altas  ya que puede ser contraproducente debido a que las partículas de agua suspendidas en el aire pueden encandilar a quien maneja en sentido contrario.
Otro aspecto que no debes olvidar es que la niebla moja el pavimento al igual que lo hace la lluvia, convirtiéndolo en una superficie muy resbaladiza que hace que las ruedas pierdan su adherencia. Recuerda que para lograr un mayor agarre es importante que los neumáticos estén en perfecto estado y que es importante reducir la velocidad.

Finalmente, considera que en días en que haya niebla tendrás que conducir más lentamente y, por ende, te demorarás más en llegar a tu destino. Por este motivo, planifica tus tiempos de viaje y auméntalos si es necesario, de manera que puedas conducir con calma y mayor atención.




Fuente:http://goo.gl/bC5rPj

De la silla al alzador para niños

¿Hay una edad recomendada para pasar a los niños desde la silla para auto al alzador? Ésta es quizás una interrogante que aparece en muchos padres preocupados de la seguridad de sus hijos al transitar con ellos en el auto, sobre todo al considerar los beneficios en caso de sufrir un accidente.

De acuerdo a información entregada por la Academia Americana de Pediatría, los niños hasta los 12 años deberían transitar en el asiento trasero, usando alzador e ir sujetos por el cinturón de seguridad.
Por ejemplo, si durante un accidente automovilístico, el cinturón está sobre el abdomen del menor, éste podría sufrir lesiones en el estómago, hígado o bazo; mientras que si la parte de este elemento que cruza el hombro va demasiado alto puede causar lesiones en el cuello y dañar la espina dorsal.

Pero también hay que poner atención, porque no es sólo la edad un factor a considerar, sino también el peso del niño. La recomendación es que los niños entre 22 y 36 kilos sean quienes usen el alzador. Bajo esta cantidad es preferible que los padres opten por sillas idóneas y para ello existe una amplia oferta en el mercado.

Recuerda que tampoco es conveniente llevar al niño en tus brazos y “compartir” el cinturón de seguridad. Esta medida, que a muchos padres y madres puede parecerles una buena alternativa, está descrita como la posición más peligrosa del cinturón de seguridad, y provoca severos daños. Frente a un impacto, el adulto aplastará al niño contra el cinturón realizando un efecto cuchillo.

La seguridad de tus hijos es muy importante, por lo que asegúrate que siempre viajen en su silla o alzador, aunque se trate de tramos cortos y nunca en tus brazos. No olvides que el 70% de los accidentes ocurren en trayectos breves, a una velocidad promedio de 50 kilómetros por hora, lo que sumado a la tendencia instintiva de abrir los brazos al momento de un choque, llevará a soltar al niño de inmediato poniendo en riesgo su vida gravemente.





Fuente: http://goo.gl/779Mjx

Mitos que ponen en riesgo tu vida

Beber durante las Fiestas de Quito es casi obligatorio para muchos. Desde disfrutar de una copa de vino, hasta el infaltable “Canelazo” o la chicha, pasando por una cerveza o un Zhumir. Cualquiera de estas opciones es válida, siempre y cuando no esté acompañada por la conducción. Recuerda que al hacerlo puedes poner en riesgo tu vida y la de los demás.

Muchas personas siguen creyendo en mitos sobre el consumo de alcohol, una serie de ideas falsas que los hacen minimizar la importancia de lo que están haciendo, predisponiéndolos a verse afectados por un accidente.

A continuación, te entregamos una serie de mitos y te explicamos por qué no sólo son falsos, sino también muy peligrosos:

• Si bebes y comes, no te emborrachas: el efecto de la comida es hacer más lenta la absorción del alcohol, pero eso no significa que podrás conducir sin riesgo. Lo que sí es efectivo es que si no has comido nada y tomas alguna bebida alcohólica, sentirás los efectos más rápidamente.

• Con un café bien cargado estaré listo para manejar: el café no sirve para eliminar el alcohol. Puede que te ayude a despertar, pero en ningún caso restaurará tus sentidos ya afectados por la bebida.

• Si manejo con la ventana abierta y la radio alta estaré alerta: la única forma de conducir realmente alerta es hacerlo sin beber alcohol. Ninguna de estas medidas te devolverá las habilidades que se encuentran aletargadas.

• Si sólo consumo cerveza, estaré bien: muchos piensan que evitando bebidas fuertes, como whisky, pisco u otras y sólo tomar cerveza es la alternativa para manejar, pero es falso. La cerveza contiene alcohol y puede afectarte igual.

• Las personas de mayor peso resisten mejor y pueden manejar: más que el peso, es la manera en que el alcohol afecta el metabolismo de cada persona. No puedes fiarte de que al tener unos kilos de más podrás beber sin preocuparte.

Recuerda que lo que sí es una realidad es que la mejor forma de manejar seguro en esta celebración es hacerlo sin consumir bebidas alcohólicas, tanto por ti como por los demás.

Fuente: http://goo.gl/2Uslzk [editado: Tipsobreruedas]

Transporte seguro en Quito

Una vez que se emite la alarma se activa el monitoreo en la central del Ecu 911. Desde allí se despacha la atención de la Policía. En Quito, tres secuestros exprés se registran mensualmente desde mayo pasado.

En la pantalla gigante, frente a los 64 operadores de las consolas de atención a las llamadas de emergencia del ECU- 911, hay tres cámaras que enfocan el interior del mismo número de taxis. En una de las imágenes aparece una madre con su niña en brazos conversando con el conductor. Al lado, en un mapa, se muestra su ubicación. 

Estas unidades son parte de las 13 474, entre taxis y buses, en las que la Agencia Nacional de Tránsito colocó los equipamentos de seguridad, desde julio, con el proyecto Transporte Seguro.

En la sala de operaciones hay 88 consolas para atender las llamadas de auxilio. De ellas, 35 son de recepción y 45 para despachar al personal. Con cuatro consolas nacionales y cuatro locales se atiende las emergencias.

A las 11:20 en las imágenes de los taxis no hay nada inusual. Un pasajero se baja de la unidad, mientras, desde la otra cámara se muestra a un conductor sin pasajero en su taxi.

Para pedir auxilio en caso de robo, secuestro exprés o cualquier emergencia, hay tres botones. Uno para el conductor, otro para el pasajero y otro ubicado en un lugar estratégico.

Según Juan Torbay, director del proyecto, la medida tiene dos objetivos: mejorar la seguridad de los usuarios y gestionar el tránsito, regulando las rutas, tiempos y frecuencias. 

Para esto, cada equipamento de cuenta con dos cámaras de video, botones de auxilio, un grabador digital de video y el GPS (dispositivo de rastreo satelital).

En lo que respecta al tránsito, una vez que se enciende el vehículo, el GPS transmite la información georeferenciada. Esta información llega a la plataforma de Transporte Seguro, de la cual son usuarios la Agencia Nacional de Tránsito, la Comisión de Tránsito del Ecuador y las operadoras de transporte. "Con esta información se planificará y controlará el tránsito".

 Para la seguridad ciudadana, los dispositivos graban todo lo que pasa al interior del vehículo. "La trasmisión en el ECU-911 se activa cuando se presiona el botón de auxilio". El ECU-911 será la única entidad que acceda al sistema de monitoreo. 

Esto es así porque no existe la capacidad de revisar todas las cámaras al mismo tiempo.

En Quito están instalados los equipamentos en 3 735 taxis. Para identificarlos, estas unidades tienen un adhesivo con la leyenda transporte seguro. Con esto, las autoridades apuntan a reducir los secuestros exprés. Según la Policía, hasta abril pasado, mensualmente se registraban un promedio de 23 incidentes. De mayo a septiembre se han registrado tres casos mensuales.

Guayas y Santa Elena han sido las provincias en donde se ha frustrado la mayor cantidad de delitos con la implementación de los equipamento, en total se atendieron 55 llamados. Uno de ellos fue en Quito. El conductor de un taxi fue secuestrado por tres delincuentes pero, con la alerta emitida desde la unidad, se despachó un grupo de uniformados desde la central del ECU-911 quienes los detuvieron. Mientras, en Guayaquil, el botón de pánico colocado en un bus permitió la atención a tiempo de un pasajero que sufrió un paro cardíaco.

En esta primera fase se prevé la instalación de 55 mil equipamentos en Quito, Guayaquil, Santa Elena, Tungurahua, Cuenca y El Oro. Según Paola Carvajal, directora de la Agencia Nacional de Tránsito, como parte de la segunda etapa, con la renovación de las unidades, se exigirá que los buses y taxis cuenten con el equipamiento. En el proyecto, el Gobierno invierte $94 millones.

El Ministerio de Seguridad trabaja en una normativa para sancionar a quienes activen los botones con alarmas falsas. La sanciones son económicas.(DAR)

Fuente: http://goo.gl/CSCk77

Tour bancario para matriculación 2013

La semana pasada me dispuse a matricular mi auto que tiene el 7 como número final. El año anterior hice los trámites en el centro de revisión del Valle de los Chillos cerca del puente 2 y todo funcionó muy bien, cuando llegué al C.R.V no habían muchas personas esperando ser atendidas, aparqué el auto y me acerqué a pagar la revisión y matrícula a una agencia del banco del barrio que opera en una tienda frente al centro de revisión, porque las oficinas de Servipagos ya no funcionan, para mi sorpresa no podían recibir mi pago porque habían cumplido con su "cupo"

diario de transacciones, me dijeron que podía realizar los pagos en el Banco Pichincha o Produbanco, los más cercanos estan en el Centro comercial San Luis. Aproveché el viaje para comer algo y hacer el pago en el Produbanco, una vez realizados los pagos regresé al C.R.V y realizaron la evaluación del auto, me citaron para otra inspección por una fuga en el tubo de escape que hice reparar esa misma tarde. Al día siguiente pasó la revisión sin ningún problema, cuando me acerqué a renovar la matrícula que ya había sido cancelada el día anterior y para mi sorpresa tenía una multa del año 2008, que según la cajera recién la habían subido al sistema. ¿Dónde pago? le pregunté esperando que me dijera -aquí señor, permítame su tarjeta de crédito- eso solo ocurre en mis sueños. El único banco que acepta el pago de multas es el Banco del Pacífico, que obviamente no tiene una sucursal en el centro de revisión. Después de el tour bancario me pregunto: ¿por qué los servidores públicos creen que no tenemos nada más que hacer y nos hacen perder tiempo en trámites tan elementales como una transacción bancaria? ¿por qué el área verde que podría ser usado por los usuarios para esperar es un parqueo para los funcionarios del C.R.V?

Por el cierre de Coopera los valores se cancelan en agencias externas

En los centros de revisión y matriculación vehicular del Distrito no pueden realizarse los pagos por estos servicios debido al problema que se presentó con la Cooperativa de Ahorro y Crédito Coopera LTDA. 

La Superintendencia de Economía Popular y Solidaria dispuso el cierre de Coopera, por desvío de dinero. 

Por esta causa, los usuarios deben cancelar esos valores en agencias bancarias externas, antes de concurrir a los centros de revisión. A estos últimos acudirán portando los comprobantes de pago. La Secretaría de Movilidad del Municipio informó que los pagos de revisión vehicular se pueden realizar en las agencias de Servipagos y Produbanco. Mientras, los pagos de matriculación vehicular, transferencia de dominio, certificados, duplicados de placas, cambios de color, de motor, de chasis y especie y otros trámites se realizan en el Banco del Pacífico.

Según las autoridades municipales, el Cabildo está trabajando con las instituciones financieras del país para encontrar en el menor tiempo posible un nuevo recaudador que se haga cargo de los cobros en los centros de revisión y matriculación vehicular.

Los centros de revisión y matriculación del Distrito atienden de lunes a viernes de 08:00 a 17:00 y los sábados de 08:00 a 12:00. En los centros de matriculación de Quitumbe (sur) y Parque Bicentenario (exaeropuerto) la atención es de lunes a sábado de 08:00 a 16:30.

En caso de requerir información adicional, especialmente para algún trámite específico, está habilitada la línea 1800-MOVILIDAD (1800 668 454) o ingresar al sitio web www.revisionquito.gob.ec (NJ)

Fuente: http://goo.gl/7ktC4

Renovación de licencia ANT Ecuador

Hace unos meses caducó mi licencia Tipo B y me dirigí a las nuevas oficinas de la ANT en la Av. Occidental, impresionado por el cambio entré y un poco confundido, al no encontrar señalética, pregunté dónde debía realizar los trámites.

En la planta alta, me dijo un guardia, se tramitan las licencias, primero hice fila en información (3 minutos) donde me dijeron que debía tomar un turno después de pagar en el Banco del Pacífico (les recomiendo hacerlo en cualquier otra agencia autorizada por la ANT porque me demoré al rededor de 55 minutos ) con el comprobante de pago en mano y ganas de salir corriendo regresé a tomar el turno para que reciban mi licencia vieja, me atendió muy cordialmente una señorita en dónde me preguntaron si usaba lentes y procedió a entregarme los documentos para el examen teórico , la espera no fue muy larga, 20 minutos aproximadamente. Con el examen aprobado pasé a la sala de fotografía y firma, otros 20 minutos hasta que la licencia se imprima y griten tu nombre al mas puro estilo vendedor ambulante.
Para la renovación no es necesario llevar copias de cédula u otros documentos, solo la licencia anterior.
Si haces el pago de los 40 dólares en otro lugar que no sea la ANT tu licencia estaría lista entre 40 y 50 minutos.