Tips Sobre Ruedas

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miércoles, 5 de marzo de 2014

4 cosas que no conocías de la alarma Chevistar


1. Modo Valet: este modo se utiliza cuando dejamos nuestro vehículo en el tallar, en la lavandería o a una persona que no está familiarizada con el manejo de la alarma. Lo que debemos hacer para entrar en este modo es: En la posición ON presionar (1)+Chevy, escucharemos un beep, luego ponemos el códio de seguridad que por lo general son cinco dígitos ej. 2 1 2 3 1, a continuación escucharemos tres beeps y el LED quedará encendido permanentemente. En este modo el auto funciona como si no tuviese instalada una alarma, el bloqueo central de puertas deja de funcionar y el control de la alarma queda inválido.
Para salir del modo valet debemos ingresar el código de seguridad dseguido del botón Chevy, escucharemos un beep y el LED se apagará.

2. Desactivado del sensor de movimientos: Este modo es útil para cuando se queda alguna persona dentro del vehículo o dejamos las ventanas abajo, los sensores de las puertas estarán siempre activados. Para desactivar el sensor de movimientos debemos presionar 3+Chevy. Cuando desactivemos la alarma nuevamente se activará el sensor otra vez.

3. Abrir el maletero: Si tu auto tiene instalado el sistema de apertura remoto de maletero se activará presionando 1+Chevy, a continuación escucharemos un beep y las direccionales se encenderán. Todas las puertas se abren.

4. Localizador: Cuando dejamos nuestro auto en un parqueadero y no recordamos exactamente dónde está podemos preionar simultaneamente 2+Chevy, el auto realizará beeps y las diceccionales se encenderan, este proceso dura 30 segundos, para desactivarlo tenemos que presionar el comando nuevamente

viernes, 28 de febrero de 2014

10 consejos para cuidar el sistema de frenos


El sistema de frenos es uno de los más importantes en el auto, por esta razon es indispensable que se realice un cuidado adecuado. Aquí te dejo 10 tips para mantener siempre a punto tu vehículo.

    1.    El sistema de frenos en los autos es de fácil mantenimiento siempre y cuando se haga de forma periódica.

    2.    Revisa que el líquido de frenos se encuentre en su nivel adecuado por lo menos cada dos meses.


    3.    Es recomendable revisar el estado de las pastillas y zapatas de los frenos por lo menos cada 15 mil kilómetros. El objetivo es evitar que cuando se terminen, no rayen los discos o tambores y el proceso de reparación sea más costoso.


    4.    A diferencia del aceite del motor, el líquido de frenos se puede revisar en un depósito transparente que se encuentra, por lo general, a un costado de la columna de dirección dentro del compartimiento del motor.


    5.    Recuerda que líquido de frenos es altamente corrosivo, por lo que deberás tener cuidado al momento de rellenar el depósito para que no caiga en la pintura del auto ya que la dañaría de forma irreversible.


    6.    Al momento de rellenar el depósito no olvides hacerlo con líquido nuevo, ya que si utilizamos líquido usado la capacidad de frenado nos será la misma y además se podría dañar el sistema.


    7.    Si tu auto cuenta con tambores en las ruedas traseras, éstos deberán ajustarse por lo menos dos veces al año. Lo anterior es para tener una mejor frenada en las ruedas traseras.


    8.    Si al momento de frenar de forma normal percibes que el pedal vibra, esto significa que sus discos se encuentran chuecos y deberán ser remplazados.


    9.    Si entras a un charco y los frenos se mojan, deberás de disminuir la velocidad bombeando paulatinamente el pedal para que las pastillas o zapatas se sequen y así se consiga un frenado normal.


    10.    Recuerda que cualquier modificación al sistema de frenos de tu auto siempre deberá llevarse a cabo por especialistas.

miércoles, 26 de febrero de 2014

Tips para manejar en la noche con seguridad



Para manejar tu auto en forma segura se requiere tomar ciertas precauciones, de manera que estemos siempre alertas a los otros vehículos y nos mantengamos visibles.

Conducir tu auto durante la noche puede parecerte mucho más tranquilo que hacerlo de día, dado que evidentemente el parque automotriz se reduce en forma considerable. Sin embargo, el riesgo de que se produzca un accidente se triplica respecto a manejar durante el día.
¿Por qué sería más peligroso? el riesgo de tener un accidente es mayor durante la noche que en el día, entre otras causas, por nuestra limitada capacidad para ver en la oscuridad.

Asimismo, de acuerdo a un estudio español sobre conducción y visión nocturna, al manejar de noche disminuye nuestra capacidad para calcular la distancia a la que se encuentran otros vehículos y su velocidad. Esto se explica porque el conductor puede encontrar por la noche una enorme variación de intensidades de iluminación, lo que se aprecia en la ciudad, pero muy especialmente en carreteras y autopistas, situación de gran peligro por el hecho de que nuestra visión se adapta mal a los cambios bruscos de luminosidad.

Otro factor perjudicial y peligroso es la luz y brillo que recibimos de los vehículos que vienen en sentido contrario, la que si llega en forma repentina podría provocar ceguera por algunos segundos, los que pueden ser claves para perder el control del automóvil o incluso atropellar a un peatón.
Por ejemplo, si consideramos a un peatón que camina o cruza la calle vestido con ropa oscura, la visibilidad que tendrá el conductor si transita con luces bajas será de apenas 25 metros. Con luces altas sube a 150 metros.

En cambio, si la ropa es de colores claros, quien maneja podrá advertir la presencia del peatón a 60 metros con luces bajas, mientras que con luces altas será a 300 metros. solo la ropa reflectiva permite mejorar significativamente la capacidad visual del conductor: 125 metros con luces bajas y 450 metros con luces altas.
Si debes conducir de noche, te entregamos algunas recomendaciones para que tu desplazamiento sea más seguro:

    •    Las luces del vehículo deben estar en perfectas condiciones porque son la mejor forma de que  seamos vistos por otros automóviles y por los peatones.
    •    Evitar sentirse confiado por el hecho de que haya menos vehículos circulando. Hay que estar muy atento, sobre todo por la posibilidad de encontrarse con peatones o conductores en estado de ebriedad.
    •    Si utilizas lentes permanentes o solo para conducir, preocúpate de que estén limpios al momento de usarlos.
    •    Acomoda los espejos del vehículo de manera que no reboten la luz y te enceguezca.
    •    No lleves la luz interior del auto encendida, ya que el reflejo no te permitirá tener una buena visión hacia el exterior.
    •    Usa adecuadamente tus luces, para así evitar enceguecer a otros conductores.

viernes, 31 de enero de 2014

Ejercicio para detener un auto

Pasos para detener el automóvil de transmisión manual.

Suponiendo que estamos en movimiento a baja velocidad y embragada alguna velocidad:

Presionar el freno suavemente y el embrague a fondo y colocar la palanca de velocidades en “punto muerto” o posición neutral.
Sigue presionando el freno suavemente calculando la distancia y velocidad necesaria que necesitamos para detenernos justo en el lugar deseado. El pedal de clutch o embrague puede ser liberado inmediatamente después de haber puesto la palanca en punto muerto aunque no se haya detenido el automóvil.

Es importante que domines el arranque y frenado antes de seguir con otras lecciones de práctica, la importancia de esto radica en que al dedicarle mas tiempo lograrás tener la experiencia necesaria en estos detalles antes de intentar otras situaciones de manejo, esto te ayudará a que puedas concentrarte mejor en las nuevas lecciones y evitando situaciones de riesgo en la conducción de tu auto.

Para poder alcanzar un buen dominio de esta lección te recomiendo dedicarle de 3 a 4 horas de práctica con plena concentración. Para ello necesitarás encontrar un lugar aislado, con muy poco o nulo tráfico vehicular, haciendo recorridos pequeños de 10 a 20 metros aprox. para concentrarte y adquirir mucha experiencia en el arranque y frenado.

Como dificultad extra, puedes incluir en las últimas horas de práctica de estas lecciones mucho ruido, como pudiera ser el del radio, de esta forma podrás tener más experiencia en el arranque al basarlo no solo en el sonido del motor sino también en los pequeños movimientos del auto. También puedes hacer un conteo mental del tiempo que te toma en embragar la velocidad y comenzar a avanzar para tratar de hacer el arranque en un menor tiempo.

Si no dominas el arranque y frenado podrías tener los siguientes problemas:

  • En una situación de arranque sobre una avenida con mucho tráfico vehicular, los sonidos de otros motores impiden que escuches al tuyo y al tratar de avanzar tu auto no avanza, tiembla, se jalonea o se apaga.
  • Al cambiar un semáforo de rojo a verde no comienzas a avanzar en un tiempo adecuado y los conductores detrás de ti comienzan a apurarte y presionarte para que avances.
  • Frenadas bruscas con riesgo de impactar el auto al frente o que alguien detrás de ti se impacte contra tu auto.

Fuente: http://goo.gl/JkMql

viernes, 24 de enero de 2014

12 Tips para conducir sobre nieve

Las condiciones de baja adherencia hacen de la conducción sobre nieve una actividad un tanto peligrosa si se realiza a altas velocidades y sin conocimientos básicos.
Para conducir un 4x4 sobre nieve o hielo y disfrutar del momento es importante tener en cuenta los siguientes consejos:

    •    Es recomendable circular sobre las huellas o roderas que han dejado otros vehículos a su paso, la nieve pisada o compactada presenta mejor adherencia.

    •    El volante debe tomarse con las dos manos y muy firme.

    •    Si el espesor de la nieve supera la altura mínima de nuestro 4x4, obstáculos importantes como un tronco o una piedra pueden quedar ocultos sin que podamos advertirlo, lo que parece plano puede no serlo. En estos casos es primordial reducir drásticamente la velocidad y extremar la atención.

    •    Si hay huellas y la nieve entre ellas supera la altura mínima del coche es más seguro circular fuera de la huella y dejar que esta pase por debajo del 4x4.

    •    No aceleres bruscamente, concéntrate en que el 4x4 avance continuamente procurando que las ruedas patinen lo menos posible.

    •    Anticipa los momentos de frenado, hazlo muy suavemente y gire progresivamente.

    •    Si notas que estás atascado, gira el volante rápidamente de izquierda a derecha para ganar tracción.

    •    Evita conducir sobre el hielo, rodealo si es posible con maniobras suaves, si es indispensable cruzarlo extrema precauciones y disminuye al máximo la velocidad.

    •    Recuerda que con tempraturas inferiores a cero grados, e incluso ligeramente superiores el hielo se puede formar en: zonas oscuras, expuestas al viento, en áreas muy húmedas y sobre todo durante las primeras horas de la mañana.

    •    Si no estás avanzando, no dejes que las ruedas patinen porque ello solamente provocará que el vehículo se atasque y se hunda en la nieve.

    •    Si te atascas en la nieve intenta retroceder y vuelve a avanzar hacia adelante. Disminuye la presión de las llantas un par de libras y cava un hueco debajo de las ruedas que te permita poner objetos firmes como troncos o piedras para ganar tracción y poder salir.

    •    El vehículo 4x4 nunca debe empujar la nieve, debe rodar por encima de ella.

lunes, 20 de enero de 2014

Transporte seguro de objetos

ganchos para organizar bolsas en la cajuela

Si debes transportar objetos en el interior dentro de la ciudad es mejor colocarlos en la cajuela, nunca dejes paquetes o fundas visibles en el auto, guárdalos bajo los asientos para evitar robos y asaltos en los semáforos. Usualmente los malandrines se camuflan como vendedores y observan el interior para posteriormente informar a una tercera persona y perpetrar el atraco. Otra sugerencia que dan los expertos en seguridad es colocar láminas de seguridad en los vidrios, éstas evitan que los mismos se fragmenten y evitan el ingreso de una persona violentamente por la ventana.

viernes, 20 de diciembre de 2013

Los niños en el auto, siempre en su asiento y con cinturón de seguridad

silla homologada para transporte seguro de niños
En un accidente de tránsito los niños son los más vulnerables, si un auto choca a 60 Km/h para poder sujetar a un niño de 9 meses se necesitaría la fuerza para levantar un auto mediano, es por eso que los niños menores de 12 años deben viajar siempre en el asiento posterior y con un sistema de sujeción adecuado para su edad y peso.









silla homologada para transporte seguro de niños

viernes, 25 de octubre de 2013

Huella de carbono ¿Cómo reducirla?

Cuando hablamos de huella de carbono nos referimos a una de las formas más simples de medir el impacto que una persona deja sobre el planeta mientras vive el día a día y sus actividades cotidianas. Corresponde al recuento de las emisiones de dióxido de carbono (CO2), que son liberadas a la atmósfera debido a nuestras actividades cotidianas, pero también  abarca todas las actividades del ciclo de vida de un producto (desde la adquisición de las materias primas hasta su gestión como residuo) permitiendo a los consumidores decidir qué productos comprar en base a la contaminación generada como resultado de los procesos por los que ha pasado.
En el caso de los autos que usamos a diario, no sólo su fabricación representa un impacto de este tipo. Cada vez que encendemos el vehículo, cuando escogemos un determinado combustible y cuando nos movilizamos en él estamos generando su propia huella de carbono. Si quieres medirla, existen sitios que te entregan esta información con sólo colocar algunos datos.
Sin embargo, si quieres reducir el impacto que tu automóvil genera, te entregamos algunos consejos sencillos que puedes llevar adelante:
  • Ten buenos hábitos al conducir, como acelerar y frenar suavemente, pasar los cambios en el momento correcto y evitar sobrecalentar el vehículo.
  • Los mantenimientos recomendados por el fabricante no deben pasarse por alto, dado que un auto que presenta problemas podría utilizar una mayor cantidad de combustible. La misma razón para preocuparse de que los neumáticos estén siempre con la cantidad de aire adecuada.
  • Mantenga su auto sin peso adicional inútil. Para ello deje de transportar cosas que no usa y que sólo agregan carga que redunda en el consumo de combustible.
  • Si puedes hacerlo, deja tu auto en casa algunos días. Coordínate con algún vecino o amigo que haga tu misma ruta y compartan el vehículo, tendencia conocida como carpooling. Así también disminuirán su huella de carbono.

Estas simples medidas son el primer paso para contribuir desde tu auto a un medioambiente menos contaminado. Te invitamos a seguirlas.

Fuente: http://goo.gl/Fb19zr

viernes, 6 de septiembre de 2013

Sexo en el auto

Tener sexo en el auto es una de las fantasías más frecuentes en las personas, la adrenalina que genera la posibilidad de ser encontrados y el tener relaciones sexuales en un lugar público es la principal razón por la cual las parejas deciden tener sexo en el auto y ya que nuestro blog habla de Tipsobreruedas tenemos para ustedes los mejores tips para que disfruten con seguridad de esta actividad.

1. Elegir un lugar seguro es primordial porque no queremos ser sorprendidos por niños, abuelitas y en el peor de los casos por maleantes. Cuando el ambiente se vaya poniendo caliente asegúrate de poner seguro en todas las puertas y dejar un poco de ventilación para que no se empañen los vidrios.

2. Aprovechando el radio del auto pon música que los dos disfruten, puede ser una estación de radio o una lista de tu dispositivo móvil pero que no llame la atención de las personas que pueden pasar cerca.

3. El asiento de atrás por ser más amplio ofrece distintas opciones, si deciden usarlo es recomendable empujar lo más adelante posible los asientos del piloto y copiloto para tener más espacio,  pero no quedan vetados los delanteros. Toma en cuenta que el volante reduce el espacio útil del asiento del conductor.

4. Pon siempre el freno de parqueo porque una pierna o un brazo podrían mover la palanca de cambios y ponerte en una situación peligrosa.

5. Usa siempre preservativos, lleva una manta o toalla será muy útil por si son sorprendidos con las manos en la masa o si quieren experimentar sobre el auto, los pañuelos desechables son muy útiles para limpiar los rastros que dejes por allí.

6. No tengas miedo de experimentar cosas nuevas, deja volar tu imaginación y hazlo.

7. Limpia el auto: debes cuidar tu auto, deja las ventanas un poco abiertas para circule aire y no se queden olores, si hay manchas límpialas para que no sea un auto mata pasiones. y sé muy cuidadoso si es uno prestado o de tus padres

8. Por si las dudas: estos tips deben ser hechos con el auto detenido.

¿Tienes más tips? Cuéntanos.

viernes, 2 de agosto de 2013

Cambios de velocidad, el mejor momento

A la hora de aprender a manejar un automóvil estándar o de transmisión manual algo que podría preocuparnos y desconcertarnos será en que momento tenemos que cambiar las velocidades.

Esto se debe a que escucharemos diferentes opiniones entre quienes manejan sobre que elementos considerar para el cambio de marcha, por lo tanto es conveniente que tengas en cuenta que no existen reglas generales para ello, ya que el momento de cambiar a otra marcha dependerá del estilo de manejo, velocidad final que se desee, pendientes, inclinaciones, rebases o adelantamientos, e incluso, economía.


Dependiendo del modelo de tu automóvil tendremos 2 formas de establecer el cambio de marcha o velocidad:

  • Si cuenta con cuentarrevoluciones o tacómetro
  • No cuenta con cuentarrevoluciones o tacómetro

Para el primer caso el cambio de marcha debería hacerse cuando nuestro contador se sitúe entre las 1,900 revoluciones y 2,500 conduciendo normalmente, si se requiere mayor potencia como en el caso de pendientes inclinadas o adelantamientos podríamos estirar un poco más el cambio de velocidad.



Para el segundo caso será un poco más complicado, para calcular el momento adecuado del cambio necesitaremos acostumbrarnos a la velocidad del automóvil y el sonido del motor.

Por el sonido del motor:
Cambiar a la siguiente marcha en cuanto el sonido del motor comienza a escucharse mas forzado.

Por velocímetro:
2da.- 15 - 30 km/h
3ra.- 30 - 50 km/h
4ta.- 60 - 80 km/h
5ta.- 80 ó mas km/h

Nuevamente el momento adecuado para cambiar de velocidad lo determinará la potencia o velocidad que necesitemos.

Fuente: http://goo.gl/F5q2yK

martes, 23 de julio de 2013

Evita las distracciones al conducir


Escuchar música con volumen muy alto, sabemos que muchas veces puede ser aburrido manejar en el tráfico diario, pero evita distraerte demasiado con la música, con el volumen alto puedes “tapar” sonidos de tu motor y alertas de diferentes fuentes, modera el volumen a un nivel donde no te distraiga y escuches a los demás.

lunes, 22 de julio de 2013

¿Preparando una carrera?

Antes de participar en una carrera deportiva es muy importante que duermas al menos 8 horas continuas, confía en ti mismo y haz una estrategia para la competencia Ej.: Iniciar despacio, aumentar la velocidad, mantenerse cerca de alguien, subir rápido la cuesta. Y repítela en tu mente.
¿Tienes otros consejos? Escríbenos

martes, 16 de julio de 2013

Subidas y bajadas en carretera

Para manejar un automóvil manual en carretera donde hay constantes subidas y bajadas es necesario conocer algunos principios básicos para evitar lastimar a nuestro auto y ocasionarle desgastes innecesarios.

Subidas

En el caso de las subidas debemos tener cuidado de no forzar a nuestro motor, ya que al hacerlo estamos acumulando desgaste de largo plazo en nuestro auto que resulta bastante costoso reparar.

Por ejemplo, si vas circulando a 80km/hr y al entrar a la pendiente sientes que el motor deja de responder, al mismo tiempo que notas como empieza a bajar nuestra velocidad, en ese momento es necesario engranar la velocidad anterior, de 5ta a 4ta por ejemplo.

Incluso pudiera darse el caso que dentro de la misma pendiente exista una parte donde se vuelva más erguida la subida, si sentimos nuevamente que nos cuesta acelerar y disminuye nuestra velocidad volvemos a bajar otra velocidad.

El principio básico para saber cuando bajar de velocidad es que siempre debemos tener la fuerza suficiente en nuestro motor para poder aumentar la velocidad, si así lo deseamos, sin tener que hundir todo nuestro pie en el acelerador.

Bajadas

En el caso de las bajadas el cuidado que debemos tener es que podríamos recalentar nuestros frenos de tanto utilizarlos, en tal caso podríamos tener un fallo con consecuencias muy graves.

Para evitar este problema, lo primero es mantener nuestros frenos siempre en buenas condiciones, es mejor hacer un mantenimiento anticipado de discos y balatas que escatimar en este elemento.


Cuando transitamos por pendientes muy largas en bajada podemos reducir una marcha para que el motor haga cierta “retención” de la velocidad, con ello disminuimos el uso del freno, incluso podemos combinar ambos métodos si es necesario.

Liderando una caravana off-road

Un buen líder estará consciente de que es el responsable de toda la caravana y no deberá tomar decisiones abruptas sin haberlas analizado, consultado y anunciado con anterioridad. Antes del inicio de la travesía deberá organizar una junta con los conductores para hacerles saber el plan, recordarles las reglas, definir el orden de la caravana y proporcionar cualquier información adicional que sea necesaria.
A lo largo de la caravana y en caso de ser muchos, es preferible intercalar los vehículos tomando en cuenta su nivel de equipamiento, de manera que haya vehículos bien equipados a dos o máximo tres vehículos de distancia. Esto con el fin de que si se da el caso de un atascamiento difícil, no haya necesidad de trasladarse mucha distancia para ayudar al vehículo en problemas. 

Por ultimo y no menos importante es el hecho de contar con un "coche de cierre" o “barredora” quien deberá asegurarse de que la caravana esta completa en todo momento y comunicará al grupo cualquier eventualidad. Es preferible que sea un vehículo bien equipado y con un conductor experimentado.

Fuente: http://goo.gl/RC2Bd http://goo.gl/OhoJ8

lunes, 15 de julio de 2013

Tips básicos: ¿Cómo cambiar una llanta?

Es indispensable conocer la forma en que se cambia una llanta, ya que cuando menos lo esperemos tendremos que reemplazar nuestra llanta, por lo tanto siempre debemos contar con la herramienta necesaria la cual consta de una llanta de refacción en buenas condiciones, gato, llave para quitar las tuercas, triángulos de señalización de emergencia, chaleco reflectivo y lámpara de mano.


Lo ideal sería que cada conductor practicara esta maniobra al menos una vez para conocer el procedimiento y evitar caer situaciones inesperadas, desesperantes, e incluso, bochornosas.

El procedimiento para cambiar nuestra llanta o rueda es el siguiente:

  1. Apártate lo más posible del camino principal sobre el que transitas, en una carretera o autopista utilizarás el acotamiento, en una ciudad necesitas salirte de las vías principales o buscar algún lugar con poco tránsito. Evita lugares donde seamos pocos visibles como después de curva y busca lugares llanos para trabajar más cómodos. Coloca el freno de mano y deja la 1ra velocidad o reversa engranada como medida de precaución. (En caso de que no exista la posibilidad de quedar en terreno llano, busca piedras o troncos que puedas poner en las llantas en forma de cuña como medida de seguridad ante un eventual rodamiento.
  2. Utiliza las señales destinadas para alertar a otros conductores que estas completamente detenido para evitar accidentes, en este caso accionaremos las luces de emergencia y las luces bajas, colocaremos los triángulos reflectivos a una distancia de 50 metros de nuestro vehículo. Es conveniente también la utilización de un chaleco reflectivo para evitar accidentes como un atropellamiento a nuestra persona.
  3. Colocar nuestra gata en el área de anclaje marcado por el fabricante de nuestro vehículo, consulta el manual para evitar que dañes alguna parte de la suspensión o dirección del automóvil por una mala colocación de la gata.
  4. Sin haber levantado completamente la rueda procedemos a aflojar los pernos de la llanta, muchas veces están demasiado apretados porque anteriormente han utilizado alguna herramienta hidráulica para colocarlos, no desesperes y trata de hacer palanca en puntos alejados para facilitar las cosas, usa los pies si es necesario. (En caso necesario compra una llave adicional ya que las otorgadas por el fabricante son demasiado cortas y dificultan hacer palanca)
  5. Levanta el auto para liberar la llanta, retírala y coloca la llanta de refacción, coloca los pernos en su lugar y solo dale vueltas con los dedos para asegurar que no se caigan de su posición, ajusta con la llave ligeramente para que la llanta quede en la posición adecuada. 
  6. Baja el gato para que quede anclada la llanta y puedas apretar nuevamente los pernos, no es necesario apretar con demasiada fuerza, una vez que han llegado al tope las tuercas, solo damos un ligero apretón final.
  7. Levanta y guarda tu herramienta y triángulos, lleva inmediatamente a reparar tu llanta averiada.



Forma correcta de utilizar el pedal de embrague

Presionar el pedal de embrague a fondo, colocar la palanca en la velocidad deseada, liberar el embrague con suavidad al tiempo que aceleramos un poco, liberar completamente el embrague.


Malos hábitos de uso del pedal de embrague:
Detener el automóvil en una subida controlando la liberación del embrague (punto de equilibrio), si se trata de periodos intermitentes en los que estaremos parados en una subida, preferiblemente hay que usar el freno de mano, también nos sirve de descanso a nuestros pies.

Dejar el pie izquierdo ligeramente apoyado sobre el embrague “para estar preparados en caso de que se necesite” o dejar el pie “descansando” sobre el pedal, una vez liberado el embrague debemos quitar nuestro pie del pedal completamente.

Mantener el pedal a fondo en semáforos o paradas, “porque el tráfico puede avanzar en cualquier momento”, debemos acostumbrarnos a que en un alto total poner el automóvil en neutral y al comenzar a avanzar embragar primera velocidad y liberar posteriormente el embrague (si pasas el mayor tiempo de tus trayectos en zonas urbanas con atascos deberías considerar una caja de velocidades automática).


Avanzar liberando el embrague y volviéndolo a pisar para frenar, en caso de que el terreno este muy irregular, o necesitemos frenar constantemente, es preferible embragar una velocidad inferior, por ejemplo en lugar de ir en segunda frenando constantemente con embrague, es mejor ponerlo en primera y avanzar lento.


Fuente: http://goo.gl/I7ezh

jueves, 11 de julio de 2013

Tip 4x4: bajando de reversa

Cuando nos encontramos con una fuerte pendiente que tiene lodo u otro material resbaloso y no podemos alcanzar la cúspide es muy peligroso usar los frenos porque las llantas quedarán bloqueadas y el auto se deslizará hacia abajo sin control. Lo mejor es dejar que se apague sin pisar el embrague para no perder tracción y posteriormente enganchar la reversa frenando. Soltar el freno y le damos un golpe de arranque sin acelerar, el auto empieza a bajar frenado por la fuerza del motor, de esta manera podemos controlar la velocidad de bajada sin exponer nuestra vida y la de otras personas.

martes, 2 de julio de 2013

10 tips para manejar seguros


¿Sabías que las distracciones más tontas son causantes de casi la mitad de los accidentes de tránsito? Por ello, te damos estos sencillos consejos para no ser parte de las malas estadísticas.


1.- Bien sujetos. Fundamental y lo repetiremos hasta el cansancio: antes de arrancar el automóvil, es importante seguir con una rutina de seguridad que no debemos pasar por encima. Primero, hay que colocarse lo suficientemente cerca del volante, como para que nuestras muñecas descancen encima de este, sin despegar las espalda del respaldo. Coloquen correctamente los espejos retrovisores y abrochemos el cinturón de seguridad.
2.- Respeto al conductor. Exige a todos los pasajeros un buen comportamiento en el auto. Aquellos copilotos que hablan demasiado, que exigen atención a lo que dices o que te están molestando constantemente son peligrosísimos y una fuente de accidentes inevitable. No hay que caer en los excesos, una amena plática nos ayuda a mantener la atención, pero el extremo es fatal. Para los niños, lo ideal es, primero, hacerles entender la importancia de comportarse bien en el auto y después ayudarles a pasar el rato con juegos para ellos.
3.- Siempre con tiempo. El estrés por llegar a nuestro destino se convierte en el peor enemigo de la seguridad, sobre todo en las grandes ciudades; por ello, es vital que siempre planeemos con tiempo la ruta más rápida y estemos atentos a los reportes del tránsito en la radio. Del mismo modo, calculen un poco más de tiempo para llegar al destino, así no perderemos el foco en ser cuidadosos en el manejo. Tampoco vayas a un lugar sin conocer el camino, eso te distrae mucho de lo que sucede alrededor.
4.- Y siempre alertas. Aunque lo hagamos todos los días, el manejo requiere de mucha concentración y responsabilidad. Los excesos de trabajo pueden ocasionarnos cansancio y hartazgo, pues bien, es imprescindible que estés muy atento. Para ello es recomendable que tomes bebidas que te ayuden a eso, que no comas mucho antes de conducir y no manejes si estás tomando algún medicamento que pueda ocasionar somnolencia.
5.- Manejo defensivo. No se trata de que estés peleando con todo mundo, por el contrario, que estemos atentos a las señales de conducción que tiene el resto de autos. Para ello te recomendamos que revises tus espejos cada cinco segundos, sabiendo quién viene a la derecha, a tu izquierda o detrás; si hay un camión, una moto o si hay algún conductor demasiado cerca. Del mismo modo debemos mirar con anticipación lo que sucede adelante, cuanto más lejos veamos, mejor podremos anticipar alguna situación de riesgo.
6.- Sin distracciones. El celular, el equipo de sonido, el aire acondicionado, pintarse e, incluso, comer dentro del auto son uno de los principales causantes de accidentes. Marcar un teléfono puede quitar la vista del camino hasta por tres segundos, o más de dos cuadras (60 metros) dependiendo a la velocidad que circulamos. ¿Se imaginan si se detiene el auto que está adelante de nosotros de improviso, a una distancia de cuatro metros y nosotros estamos marcando el teléfono?
7.- No pelees. No eres el único sumido en el tránsito y muchos de los otros conductores suelen desesperarse o tomar actitudes muy ofensivas en el manejo, incluso gritando y molestando al resto. No ganas absolutamente nada enfrentándote a un conductor agresivo. Piensa primero en el tiempo que vas a perder en una posible discusión o el que pasaría si llegas a tener un accidente: seguros, policía, grúa, un gasto innecesario y el no llegar a tu destino en tiempo. Mejor acompáñate de una buena música y la mente muy clara de que lo más importante es llegar sano y salvo a tu destino.
8.- La regla de los tres segundos.Para evitar un accidente por alcance, existe una sencilla regla que seguir: cuenta tres segundos de diferencia entre el auto que tienes adelante y el tuyo. Marca un punto en el camino y cuando pase ese coche, tú deberás cruzarlo tres segundos después. Esta distancia te permitirá reaccionar a tiempo para evitar un contacto. En caso de piso mojado, extiéndelo hasta cinco segundos.
9.- Buen mantenimiento. ¿Cómo podremos rodar seguros si nuestro auto no se encuentra en buenas condiciones? Hay que cumplir con los tiempos de mantenimiento sugeridos por el fabricante; además de que tendremos un auto en perfectas condiciones, le ayudaremos a tener un desgaste controlado y no habrá que darle un mantenimiento mayor a futuro por no ser cuidadosos. Las llantas son la parte más delicada, pon especial cuidado en el dibujo y estado de los costados. Revisa la presión por lo menos una vez al mes.
10.- Para ver y que nos vean. En la época de lluvias es fundamental tener en correcto estado el parabrisas y los limpiadores, pues para saber cuál es el camino más seguro debemos poder verlo. Del mismo modo, los faros, luces de niebla, direccionales y calaveras deben funcionar, tanto para ver como para que nos vean. Si tu auto tiene luces antiniebla, sólo deberás usarlas en condiciones de mucha lluvia o niebla. Son sumamente molestas para otros conductores en situaciones de buena visibilidad.
Fuente: http://goo.gl/q1dmI

miércoles, 26 de junio de 2013

Sin auto, no hay pareja

No solo eso. También hay que tener auto, ahorros, acciones y bonos para aumentar las posibilidades de casarse. Al menos así es en Estados Unidos, según un estudio realizado en la Princeton University y publicado en la revista American Journal of Sociology. 

El análisis se hizo con datos de la Encuesta Longitudinal Nacional de la Juventud (hecha en 1979), comparados con casos actuales. Concluyeron que tener un auto aumenta un 2,6% la probabilidad de que un hombre se case por primera vez. Los dueños de acciones y bonos tienen un 1,5% más chances de llegar al altar.   

Esto va mas allá de tener un trabajo estable y buenos ingresos, otros factores que también son importantes. Y un dato que nos compete: la riqueza también aumenta la posibilidad de que una mujer se case, aunque en menor medida que para los hombres.

El autor del estudio, Daniel Schneider, dice que muestra los cambios en el modelo del matrimonio en los Estados Unidos. Entre 1970 y 2000 la edad media para casarse subió 4 años y el número de personas que prefiere la soltería pasó del 5 al 10%. 

“Lo más llamativo es el aumento de la estratificación del casamiento por raza y educación”, cuenta Schneider. Las personas con bajo nivel educativo son cada vez menos propensas a casarse. Lo mismo pasa con las personas de raza afroamericana: intercambian menos anillos que los blancos. 

Estas diferencias son preocupantes porque la ciencia habla de las bondades del matrimonio. Si estas personas, que ya están en clara desventaja, ahora se casan menos por cuestiones económicas, serán muchos quienes no disfruten del bienestar de vivir en pareja y con papeles.


En síntesis, Schneider encontró evidencia para apoyar el argumento de que la riqueza es un requisito para el matrimonio, especialmente para los hombres. "Lo que la gente tiene, no sólo lo que ganan o saben, determina la entrada al casamiento y puede generar una desventaja a lo largo de las generaciones”, concluye el científico que busca darle a su estudio una aplicación social.

Fuente: http://goo.gl/7lByZ

martes, 25 de junio de 2013

Chequeo de 5000 Km

Muchos de nosotros nos preguntamos para qué sirve el chequeo de 5000 Km en un auto nuevo, como habíamos hablado en Paciencia con tu auto nuevo el motor nuevo al igual que todas sus partes empiezan a desgastarse, y para mantener un desgaste adecuado e igual requieren ajustes, dependiendo del modelo de auto lo que generalmente se cambia a los 5000 Km es: Filtro de aceite, aceite del motor y filtro de combustible, además se hacen lecturas de la computadora del auto (ahora todos vienen con computadora) para detectar y corregir posibles fallas. Así se evitan molestos sonidos y futuras preocupaciones.