Condiciones de salud que hacen peligrosa la conducción

En la actualidad son cada vez más las personas que presentan enfermedades crónicas, como la diabetes, patologías cardiovasculares, respiratorias, visuales y otras relacionadas con el estilo de vida que llevamos, como el estrés, la depresión y los trastornos del sueño. Aunque no es una situación generalizada, en algunos casos podrían afectar la capacidad de conducción y predisponerte a sufrir un accidente.

Lo importante en estos casos es extremar las medidas de precaución, partiendo por consultar a un médico con regularidad, conocer en profundidad la enfermedad que te afecta y mantenerla controlada, de manera que no se vuelva un impedimento para disfrutar de tu auto.

Otro aspecto relevante y que puede relacionarse con dificultades para conducir es la ingesta de medicamentos, como ansiolíticos, sedantes, antidepresivos, neurolépticos y psicoestimulantes. Sus efectos pueden ir desde la somnolencia a la visión borrosa, pasando por la sobrevaloración de la capacidad para conducir. En este caso, el consejo es que el uso de fármacos esté supervisado por el médico y evites la automedicación.

Te invitamos a revisar algunas de las enfermedades o síntomas que son frecuentes y pueden alterar tu habilidad para manejar:

• Diabetes: en esta condición crónica es muy importe mantener las glicemias controladas, evitando las bajas de azúcar o hipoglicemia. Esta complicación se manifiesta con mareos, sudoración y visión borrosa. En caso de que te sientas así, busca un lugar para estacionarte y descansa. Recuerda siempre medir tus glicemias antes de manejar.
• Enfermedades cardiovasculares: presentar un infarto u otra complicación al corazón mientras se maneja puede ser muy complejo e incluso poner en peligro nuestra vida. Por eso, se recomiendan chequeos preventivos para estar atentos a los factores de riesgo y prevenir.
• Fatiga y cansancio: es una de las condiciones más frecuentes en la sociedad actual y se presenta de manera transversal respecto a edades y género, debido a nuestro estilo de vida. En este caso, la recomendación es descansar (dormir las horas suficientes), evitar los trayectos largos, viajar con las ventanas abiertas y detenerse cada 2 horas de conducción para bajar del auto y moverse.
• Trastornos del sueño: tienen relación con un inadecuado o insuficiente descanso, hasta la presencia delSíndrome de Apnea del Sueño. En ambos casos, nos exponemos a quedarnos dormidos al volante, segundo que puede ser clave para que se produzca un accidente.

Fuente: http://goo.gl/XtZXG

            http://goo.gl/n6Dng

Huracán

La marca automovilística italiana Lamborghini presentará en el próximo Salón Internacional del Automóvil de Ginebra su nuevo modelo Huracán, que sustituye al Gallardo, y desarrolla una potencia máxima de 610 caballos, según informó la empresa, que señaló que las primeras entregas a clientes se llevarán a cabo en primavera de 2014.

La firma iniciará desde el próximo mes de enero una serie de presentaciones privadas de este modelo en 60 ciudades de todo el mundo, aunque la primicia mundial ante el público de este vehículo tendrá lugar en el Salón de Ginebra.
Lamborghini afirmó que este coche establece un nuevo estándar de deportividad de lujo en el segmento y afirmó que ofrece a los conductores un estilo dinámico en combinación con un alto nivel tecnológico, un diseño innovador y una gran calidad de acabados.

Este vehículo incorpora en su interior una pantalla TFT de 12,3 pulgadas que aporta una amplia información al usuario, desde el cuentarrevoluciones hasta los mapas de navegación o las funciones de infoentretenimiento. El nuevo Lamborghini Huracán monta una motorización de gasolina de 5.2 litros V10 que desarrolla una potencia máxima de 610 caballos. Con este propulsor, el coche es capaz de pasar de cero a cien kilómetros por hora en 3,2 segundos y de alcanzar una velocidad máxima de 325 kilómetros por hora. El nuevo modelo de la marca del toro, que tiene un peso total de 1.422 kilogramos, cuenta con un consumo de combustible medio de 12,5 litros por cada cien kilómetros recorridos, mientras que sus emisiones de dióxido de carbono (CO2) son 290 gramos por kilómetro.


Fuente: http://goo.gl/HnrvS5

La niebla, una compañera poco agradable en la carretera.

Se trata de un fenómeno peligroso, que al entorpecer la visibilidad lleva a una conducción más dificultosa, que tiende a generar una mayor posibilidad de sufrir accidentes. Revisa las recomendaciones que tenemos para ti.

Manejar en invierno es complicado. La lluvia, las heladas y la humedad dificultan la conducción de cualquier vehículo,  pero hay un fenómeno meteorológico que es todavía más complejo: la niebla.
La niebla, en distintas densidades, implica una importante pérdida de visión para el conductor, la que puede variar entre la posibilidad de ver a 200 metros o más, pero en ocasiones a mucho menos. En estas condiciones, la posibilidad de que ocurra un accidente aumenta en forma significativa.
Frente a este escenario es muy importante preocuparse de mantener una distancia prudente con el auto que te antecede. Si viajas demasiado cerca, creyendo que eso te permitirá no perder de vista a ese vehículo te expones a una colisión en caso de que éste frene bruscamente, no alcanzando a reaccionar a tiempo. En zonas donde habitualmente hay niebla, la carretera lleva pintada líneas para que mantengas tres de separación con el auto delantero.

Cuando te enfrentas a la niebla en cualquiera de sus tipos, también es muy importante  encender las luces bajas, ya que al proyectarse hacia el suelo mejoran la visibilidad de quien conduce, pero muy especialmente permiten que el resto de los conductores pueda verte. Ojo que a diferencia de lo que puedas pensar, las luces altas  ya que puede ser contraproducente debido a que las partículas de agua suspendidas en el aire pueden encandilar a quien maneja en sentido contrario.
Otro aspecto que no debes olvidar es que la niebla moja el pavimento al igual que lo hace la lluvia, convirtiéndolo en una superficie muy resbaladiza que hace que las ruedas pierdan su adherencia. Recuerda que para lograr un mayor agarre es importante que los neumáticos estén en perfecto estado y que es importante reducir la velocidad.

Finalmente, considera que en días en que haya niebla tendrás que conducir más lentamente y, por ende, te demorarás más en llegar a tu destino. Por este motivo, planifica tus tiempos de viaje y auméntalos si es necesario, de manera que puedas conducir con calma y mayor atención.




Fuente:http://goo.gl/bC5rPj

De la silla al alzador para niños

¿Hay una edad recomendada para pasar a los niños desde la silla para auto al alzador? Ésta es quizás una interrogante que aparece en muchos padres preocupados de la seguridad de sus hijos al transitar con ellos en el auto, sobre todo al considerar los beneficios en caso de sufrir un accidente.

De acuerdo a información entregada por la Academia Americana de Pediatría, los niños hasta los 12 años deberían transitar en el asiento trasero, usando alzador e ir sujetos por el cinturón de seguridad.
Por ejemplo, si durante un accidente automovilístico, el cinturón está sobre el abdomen del menor, éste podría sufrir lesiones en el estómago, hígado o bazo; mientras que si la parte de este elemento que cruza el hombro va demasiado alto puede causar lesiones en el cuello y dañar la espina dorsal.

Pero también hay que poner atención, porque no es sólo la edad un factor a considerar, sino también el peso del niño. La recomendación es que los niños entre 22 y 36 kilos sean quienes usen el alzador. Bajo esta cantidad es preferible que los padres opten por sillas idóneas y para ello existe una amplia oferta en el mercado.

Recuerda que tampoco es conveniente llevar al niño en tus brazos y “compartir” el cinturón de seguridad. Esta medida, que a muchos padres y madres puede parecerles una buena alternativa, está descrita como la posición más peligrosa del cinturón de seguridad, y provoca severos daños. Frente a un impacto, el adulto aplastará al niño contra el cinturón realizando un efecto cuchillo.

La seguridad de tus hijos es muy importante, por lo que asegúrate que siempre viajen en su silla o alzador, aunque se trate de tramos cortos y nunca en tus brazos. No olvides que el 70% de los accidentes ocurren en trayectos breves, a una velocidad promedio de 50 kilómetros por hora, lo que sumado a la tendencia instintiva de abrir los brazos al momento de un choque, llevará a soltar al niño de inmediato poniendo en riesgo su vida gravemente.





Fuente: http://goo.gl/779Mjx

Rápido y Furios 7 se estrena el 2015

(CNN) — Retrasada, pero será estrenada. Eso es lo que el actor Vin Diesel de Rápido y Furioso le dijo a los fanáticos el domingo por la noche sobre la séptima entrega de la franquicia.
Diesel subió un mensaje y una fotografía en Facebook que mostró la última escena que Paul Walker y él grabaron juntos.
“Había una sensación única de coronamiento, de orgullo que compartimos… en la película que ahora estábamos por terminar… la magia capturada… y, al darnos cuenta, de qué tan lejos hemos llegado…”, escribió Diesel, anunciando que la nueva fecha para el estreno de la película será el 10 de abril de 2015.
“P.s. Él quiere que tú sepas primero…”, dijo el actor.
La película originalmente sería estrenada en julio de 2014 pero la producción fue puesta bajo espera después de la muerte repentina de Walker.
Paul Walker, de 40 años, así como el resto del elenco de Rápido y Furioso, estaba en un breve receso por el Día de Acción de Gracias cuando se subió a un 2005 Porsche Carerra GT rojo para un paseo alrededor de Santa Clarita, California.
Los investigadores creen que el carro, que era manejado por un amigo de Walker, era conducido a exceso de velocidad cuando se estrelló con un poste de luz y se incendió, matando a ambos pasajeros del automóvil.
El expersonaje de polícia de Walker, Brian O’Conner, fue central para las cinco de las seis historias de Rápido y Furioso, y su muerte dejó en duda el futuro de la próxima película.
Millones de dólares están en riesgo, considerando que la franquicia ha vendido 2,6 billones de dólares en taquilla alrededor del mundo desde 2001.
Alan Duke de CNN contribuyó a este reporte.

Luces para ver y ser visto

Ejemplo de visibilidad
en niebla

Las luces de tu auto no sirven para ver en la oscuridad solamente, son para ver y ser vistos por otros conductores y usuarios de las carreteras y calles, si tienes que manejar en la transición de la noche a la mañana (de 05h00-08h00) o viceversa (desde las 17h00 en adelante) debes mantener siempre las luces bajas encendidas para advertir de tu presencia a otros usuarios de la vía. Si tienes que manejar en condiciones de poca visibilidad como con niebla, humo, lluvia, polvo o cualquier sustancia que limite tu capacidad visual debes encender las luces de tu auto. Cuando circulas con luces encendidas no solo aumenta tu visibilidad desde adelante ya que los carros tienen luces guías posteriores y algunos modelos cuentan con neblineros traseros que permiten que seas visto desde atrás aumentando así tu seguridad. Las luces de parqueo deben ser usadas exclusivamente en la maniobra indicada o en el caso que debas detenerte bruscamente en la carretera y llamar la atención de los otros conductores para que reduzcan su velocidad.

Así te ves cuando no prendes las luces, casi invisible.

 

Los niños en el auto, siempre en su asiento y con cinturón de seguridad

silla homologada para transporte seguro de niños

En un accidente de tránsito los niños son los más vulnerables, si un auto choca a 60 Km/h para poder sujetar a un niño de 9 meses se necesitaría la fuerza para levantar un auto mediano, es por eso que los niños menores de 12 años deben viajar siempre en el asiento posterior y con un sistema de sujeción adecuado para su edad y peso.

silla homologada para transporte seguro de niños

Aplicaciones para conductores

No hay necesidad de esperar a que lleguen al Uruguay coches con sistemas de inteligencia, locación y rastreo integrados. De hecho, desde hace ya varios años, los coches ganaron algo de eso con los ya comunes GPS que señalan el recorrido, proponen rutas e incluso miden la velocidad, entre otras funciones. Pero lo cierto es que el mundo de la tecnología está indisimulablemente unido al de la conducción y los automóviles, siendo una pareja en la que uno se retroalimenta y progresa casi siempre en la medida en que la otra le provea soluciones y novedades.

Dicho esto, a nadie debería sorprenderle que las aplicaciones móviles, en pleno apogeo ofrezcan una buena cantidad de posibilidades que permiten dotar a cualquier coche de una particular inteligencia que el conductor puede aprovechar para ahorrar recursos, perder menos tiempo y evitar multas.
Precisamente en este último ítem aparece una de las aplicaciones más simples e interesantes llamada My Max Speed. Este programa creado para Android y que necesita a su acelerómetro encendido, toma un registro de velocidad cada cinco segundos y los va subiendo a una spreadsheet o tabla de datos en la que queda guardado. Buena herramienta en dos sentidos: controlar qué tan rápido maneja tu hijo y tener pruebas para decirle a ese oficial de policía de tránsito que insiste en multarnos que no excedimos el límite de velocidad.

También en Android han aparecido algunas de las mejores ideas para el control de las distracciones al manejar. La empresa de seguros estadounidense Esure creó una aplicación llamada Drive OFF, también para Android, que apaga todas las aplicaciones de mensajes después de que se rebasa un cierto límite de velocidad. También Canary (en este caso para iPhone) permite que los padres de un chico que maneja se enteren qué hizo con su celular mientras conducía.
Pero no todo es control, por supuesto. AccuFuel (iPhone) permite manejar el consumo de combustible y avisar al dueño del coche si se está maximizando su rendimiento o desaprovechándose en función del precio y de los hábitos de quienes utilizan el coche.
En medio de todo esto no puede olvidarse Waze, uno de los ya clásicos que consiste en señalar el mejor camino hacia un destino basado en la información que envían los demás usuarios que previamente pasaron por allí.

Dentro de los más normales y fáciles de usar, el Nokia Conducir, que viene con los modelos Lumia que están en el mercado, es un programa que funciona como GPS con opciones de mapa en 2D y 3D que permite fijar destinos, conocer ubicaciones recomendadas, activar voces de navegación y definir un límite de velocidad con una alarma que se activa una vez superado ese límite.
El mundo de las apps está tan lleno de sentido común que incluso a alguien se le ocurrió que uno de los problemas más grandes de manejar un auto es no saber dónde estacionarlo. My Car Locator, para Android y iPhone, le salva los nervios a los distraídos al recordarles dónde dejaron el auto.

Fuente:http://goo.gl/49NjiC

10 tips para conducir en la lluvia

En época de lluvias es muy importante extremar precauciones al momento de conducir para evitar accidentes, sobre todo estos meses del año que la probabilidad de sufrir un siniestro se eleva; se incrementa el riesgo de atropellos, choques, lesiones y daños. Con información del sitio axa.mx se definió los 10 principales tips de prevención que no debes olvidar al manejar en esta temporada de lluvias:


1. Verifica el estado de las llantas. Realizar una rápida pero correcta revisión de la presión de aire puede reducir 50% la probabilidad de derrapes y deslizamientos. Ayúdate del manual de tu automóvil para conocer cuál es la presión correcta para ciudad y carretera.

2. Disminuye la velocidad. Aunque vayas tarde, recuerda que la mezcla de aceite, lluvia y basura, vuelven el asfalto resbaladizo.

3. Respeta la distancia entre autos. Es importante prever que nuestros zapatos podrían estar mojados y resbalar de los pedales sin aviso; aumentar la distancia es lo más recomendable ya que con este clima el auto se tarda más en frenar.

4. Revisa las luces. Comprueba que tanto las luces delanteras, traseras, de frenos e intermitentes prendan y apaguen sin fallas.

5. Detén el vehículo. Cuando notes que la lluvia es muy intensa y tengas poca visibilidad, es mejor llegar un poco tarde que no llegar.

6. Utiliza el cinturón de seguridad. Tanto tú como tus pasajeros sin falta. Actualmente AXA registra que 5 de cada 10 mexicanos no usaban el cinturón de seguridad al momento de un accidente.

7. No manejes cansado. En caso de que tengas que realizar un viaje largo, toma un descanso cada dos horas. No hay mejor medida de precaución que manejar 100% alerta.

8. Revisa tu póliza. Asegúrate de tener vigente el seguro del auto, no seas uno de esos 7 de cada 10 que no cuentan uno, recuerda que el 78.5% de los choques son a consecuencia del conductor.

9. Mantén limpio el parabrisas. Tanto por dentro como por fuera, así evitarás que alguna basura pueda adherirse y limitar tu espacio de visión.

10. Extrema precauciones. En la noche es mucho más difícil notar a los ciclistas, animales o peatones, sobre todo en medio de un diluvio. En el país el 70% de los accidentes que involucran un atropellado son a causa de un auto y 30% de un camión.

Fuente: Diario EL COMERCIO http://goo.gl/LC3ct4

Slow motion en el mundo automotriz

2 videos creativos en slow motion

El diseño orgánico se apodera del mundo tuerca

El famoso diseñador conocido como "Captain organic" Ross Lovegrove ha diseñado un Renault.
Les dejamos unas fotografías y videos para que deleiten sus sentidos.

Suspenden temporalmente 'Rápido y Furioso 7' tras la muerte de Paul Walker

(CNNMéxico) — La producción de la última película de la saga Rápido y Furioso será suspendida “durante un periodo” después de la muerte del actor Paul Walker, informó este miércoles el estudio que realiza la cinta.

“En este momento sentimos que es nuestra responsabilidad detener la producción de Rápido y Furioso 7 durante un periodo para poder evaluar todas las opciones disponibles para continuar con la franquicia”, señaló Universal Pictures en un comunicado.
Walker murió este sábado en un accidente automovilístico, los primeros resultados de la autopsia revelaron que murió por traumatismos y quemaduras.

El actor fue famoso por su papel como Brian O'Conner en la serie de películas sobre carreras de autos. En las franquicias de la películas también participan los actores Vin Diesel, Michelle Rodríguez y Jordana Brewster.

El actor fue famoso por su papel como Brian O'Conner en la serie de películas sobre carreras y junto a Vin Diesel fue el protagonista de la mayoría de ellas.

Walker ya trabajaba en Rápido y Furioso 7 en el momento de su muerte y el filme estaba programado para presentarse en julio del 2014.

En la séptima película, O’Conner (Paul Walker) y Dominic Toretto (Vin Diesel) se enfrentarían a Jason Statham, conocido por su papel en las películas de acción y automovilismo de El Transportador.

La última entrega de la película en mayo pasado, obtuvo ganancias por unos 788 millones de dólares en todo el mundo.

Hummer para dummies [Video en inglés]

The Fast and the Furious de luto

Los Ángeles (EFE). El actor Paul Walker, protagonista de la saga de acción “Rápidos y furiosos”, ha fallecido ayer a los 40 años en un accidente de tráfico ocurrido en Valencia (California), según confirmaron sus publicistas.

Así fue el fatídico accidente de tránsito que acabó con la vida del actor Paul Walker 

“Lamentamos confirmar que Paul murió hoy en un trágico accidente de coche durante un evento benéfico para su organización Reach Out Worldwide”, indicaron sus publicistas desde la página oficial del intérprete en la red social Facebook.

“Era el pasajero en el coche de un amigo, en el que ambos perdieron la vida”, añadieron.

Según el departamento de Policía del condado de Los Ángeles, el accidente tuvo lugar en torno a las 15:30 hora local.

La célebre saga automovilística ha recaudado casi 2.400 millones de dólares en las taquillas de todo el mundo.

La primera entrega se estrenó en 2001 bajo el título “The Fast and the Furious”, a la que siguieron “2 Fast 2 Furious” (2003), “Fast & Furious” (2009), “Fast Five” (2011) y “Fast & Furious 6” (2013).

Fuente: http://goo.gl/iUwm8z

De viaje y embarazada, todo lo que debes saber.

Si no existe contraindicación ni riesgo para el embarazo, el viaje en auto es posible, teniendo en cuenta algunas recomendaciones.
Lo peor para sobrellevar, si el embarazo está avanzado, es sin duda la incomodidad de la posición. El asiento del auto no es precisamente adecuado para variar la postura, además debemos llevar el cinturón de seguridad.
Recuerda que el uso del cinturón es obligatorio en el embarazo. Es importante que la banda pélvica se coloque por debajo del vientre, a la altura de las caderas, bien ajustada a la pelvis y la cinta diagonal entre el pecho, sobre el hombro, alejada del cuello. El cinturón de seguridad es eficaz para proteger la vida de la madre y del bebé, y no daña al feto.
Por ello conviene parar y bajar del auto (en zonas adecuadas, de parada permitida) las veces suficientes para que podamos estirarnos y también para que no se resienta la circulación, dando un pequeño paseo. Además, probablemente estas paradas nos vendrán bien para ir al baño.
Con el vehículo en movimiento, podemos hacer pequeños ejercicios como la rotación de tobillos o muñecas para favorecer la circulación, aunque pocos ejercicios más podemos hacer en esta situación.
Si moverse para variar de posición en el asiento del copiloto o en los traseros ya resulta complicado, si hablamos del conductor se pone más difícil, y también es peligroso.

En los trayectos cortos no hay problema, pero para un trayecto largo podemos ceder nuestro puesto de conductora a otro, siempre que exista esa posibilidad. Otro tema a tener en cuenta si viajamos con niños en el auto son los consejos de seguridad para circular sin riesgos.
Al margen de las cuestiones de la postura y la seguridad, si viajamos embarazadas en auto hemos de tener en cuenta la necesidad de estar bien hidratadas, de llevar tentempiés saludables y por supuesto no habernos olvidado nada en la maleta. Seguro que serán unas vacaciones estupendas.


Fuente: http://goo.gl/jq9Sc9

Rally Dakar con Ecuador entre sus participantes

Ecuador confirmó que tendrá un equipo en el Rally Dakar 2014. Los pilotos ecuatorianos Sebastián Guayasamín y Óscar “Kike” Carreño representarán al país en esta competencia automovilística.

Guayasamín describe la ilusión de participar en esta carrera, “es un sueño que siempre ha estado presente, desde la primera vez que estuve en una grilla de partida, hace más de 19 años, con el apoyo de mi familia”.

Kike Carreño comparte esta este sentimiento que viene de generaciones anteriores, “este es un sueño heredado de mis padres, que siempre quisieron competir en un Dakar y crecí con esa conversación. Luego cuando estuve por primera vez en el desierto peruano, inmediatamente descubrí que quería estar allí y pilotear”.

Los dos pilotos ecuatorianos ganaron su cupo en la competencia Dakar Challenge 2013 que se realizó en Argentina.

Este gran evento del deporte tuerca se realizará entre el 5 y el 18 de enero y participarán cerca de 200 de los mejores pilotos de todo el mundo. 

Fuente: http://goo.gl/BLTbQr

BlackBerry & Porsche

BlackBerry lanza su lujoso smartphone P’9982 Porsche Design.

El nuevo P’9982 Porsche Design de BlackBerry tiene un toque de ironía: Este smartphone es el más hermoso que haya hecho BlackBerry y probablemente nunca verás uno. Es además uno de los teléfonos más caros del mercado, a un precio de 2.400 dólares.

Lo que hace que su precio sea aún más exagerado – más allá borde de acero y cuero italiano – es que el P’9982 Porsche Design de BlackBerry es esencialmente el mismo teléfono que BlackBerry Z10 lanzado en febrero.

La única diferencia técnica entre el P’9982 y el Z10 es que el P’9982 viene con 64GB de memoria interna. El P’9982 es una teléfono 4G LTE que correrá con AT&T y T-Mobile en Estados Unidos.

Esta es la segunda colaboración entre BlackBerry y Porsche Design. Este modelo llega 2 años después del P’9981, una versión Porsche Design más cara del BlackBerry 9900.

Fuente: http://goo.gl/8iZyYX

Tips para estudiar

1. Presta atención: los buenos hábitos de estudio empiezan en la clase

He aquí algo que probablemente te sorprenderá: ¿sabías que antes de que te pongas a estudiar ya has empezado a hacerlo? ¿Cómo es posible? Cuando prestas atención en clase y tomas buenos apuntes, estás empezando el proceso de aprendizaje y estudio.

¿Te cuesta prestar atención en clase? ¿Te sientas cerca de una persona que habla mucho o es muy ruidosa? ¿No ves bien la pizarra? Asegúrate de sentarte en un buen sitio para poder prestar atención. Si hay algo que te impide prestar atención o tomar buenos apuntes en clase, coméntaselo al profesor o a tus padres.

2. Los buenos apuntes facilitan el estudio

¿No sabes tomar apuntes? Empieza anotando la información que explique o escriba en la pizarra tu profesor durante la clase. Intenta hacer buena letra para que después entiendas tus apuntes. También es una buena idea tener los apuntes, exámenes, pruebas sorpresa y documentos de trabajo ordenados por asignaturas.

3. Si planificas el estudio con antelación, luego te alegrarás de haberlo hecho

Esperar al jueves por la tarde para estudiar el examen del viernes te obligará a hincar los codos durante toda la noche, ¡lo que no tiene nada de divertido! Además difícilmente darás lo máximo de ti mismo si no pegas ojo en toda la noche. Todos posponemos cosas de vez en cuando. Una de las mejores formas de asegurarte de que eso no te pasa a ti es planificando el tiempo de estudio con antelación.

Pide un calendario que te guste y que puedas tener cerca de tu escritorio o lugar de estudio y anota las fechas de entrega de los trabajos escolares y de los exámenes. Luego planifica cuánto tiempo dedicarás cada día a estudiar cuando salgas del colegio o de la U y cuánto tiempo dedicaras a cada asignatura. ¿Las clases y actividades extraescolares hacen que te resulte difícil encontrar tiempo para estudiar? Pide a tu madre o padre que te ayuden a diseñar un horario para organizarte el tiempo.

4. ¡Divídelo en partes!

Cuando tengas que estudiar mucho material, te ayudará dividirlo en partes. Supongamos que tienes una prueba de ortografía sobre 20 palabras. En vez de pensar en todas las palabras a la vez, intenta dividir el trabajo en bloques de cinco palabras y estúdiate uno o dos bloques cada día.

No te preocupes si no te acuerdas de algo que has estudiado primero. Ahí es donde entra en juego la práctica. Cuanto más días dediques a repasar algo, más probabilidades habrá de que se te grabe en la memoria. También hay algunos trucos, como las fichas nemotécnicas, que ayudan a recordar cosas. Por ejemplo, si tienes que memorizar una lista, construye una frase o palabra con la primera letra de cada elemento de la lista. Supón que tienes que aprender los ocho planetas del sistema solar ordenados en función de la distancia que los separa del sol. La frase “Marta Vio a Tu Madre Jalando Sola Una Noche” puede ayudarte a recordar “Mercurio, Venus, la Tierra, Marte, Júpiter, Saturno, Urano y Neptuno”. Tu profesor también puede darte ideas.

Otra forma de dividir el material en bloques es estudiando regularmente en vez de dejarlo todo para el último día. La tarde previa al examen puedes dedicarla a repasar los apuntes o a releer los temas. O, si estás estudiando matemáticas o ciencias, puedes hacer problemas para practicar.

¿Cuánto tiempo seguido puedes estudiar cada tarde? Tu profesor puede ayudarte a saberlo. La mayoría de los cerebros solo pueden concentrarse atentamente en algo durante unos 45 minutos. O sea que, si ya llevas un buen rato estudiando y notas que te empieza a costar mantener la atención, prueba a hacer una pausa yendo a buscar un vaso de agua o dándote una vuelta por tu casa ¡Pero no caigas en la tentación de poner la tele y/o dejar de estudiar!

5. Si estás estancado, pide ayuda

No se puede estudiar bien cuando uno no entiende la materia. Asegúrate de pedir ayuda a tu profesor si hay algo que no acabas de entender. Puedes intentar salir del bache releyendo tus apuntes. ¿Te aclaran algo? En caso negativo, pídele al profesor que te lo vuelva a explicar o que revisen juntos tus apuntes. Si te estancas mientras estudias en casa, tal vez tu madre o tu padre puedan echarte una mano.

6. ¡Duerme a pierna suelta!

El examen es mañana. Tú has seguido tu plan de estudio y has aplicado las técnicas que te hemos explicado pero, de repente, tienes la sensación de que no te acuerdas de nada, ¡ni siquiera de cuánto son 2+2! ¡No te dejes dominar por los nervios! Tu cerebro necesita tiempo para asimilar toda la información que ha incorporado. Intenta dormir bien por la noche y mañana te sorprenderá lo bien que te sabes la materia.

Fuente: http://goo.gl/tkqfyx

Arneses para perros no cumplen con su objetivo: brindar seguridad al perro y a los ocupantes del vehículo

Cuando viajamos con nuestros perros en los automóviles nos preocupa que lo hagan en forma segura y que ante cualquier evento, como un choque u otro accidente, no sufran daños. No obstante, en la actualidad no existe un estándar que garantice la seguridad de elementos como correas o arneses. Así lo sostiene el Centro para la Seguridad de Mascotas (Center for Pet Safety) de Virginia, en Estados Unidos, que en conjunto con la marca automotriz Subaru, realizó una serie de pruebas para determinar la seguridad que estos puedan ofrecer.

En el año 2011 realizaron un estudio considerando los productos más populares presentes en el mercado estadounidense para mantener a los perros supuestamente seguros. Estas correas y arneses, de acuerdo a lo establecido por el este centro, nunca fueron testeados antes de salir a la venta y lo que resultaba más grave es que el 100% presentaba alguna falla. Por lo tanto, ninguno era lo suficientemente bueno para prevenir lesiones en las mascotas ni secundariamente en las personas que también iban en el vehículo.

Las pruebas realizadas fueron usando sistemas similares a los que se utilizan cuando testean las sillas para niños, pero con figuras que simulaban perros de distintas razas y de hasta 25 kilos. Estas “mascotas” eran sometidas a choques a 48 km/h y frente a este evento la correa presentó un mínimo desgaste, pero no evitó que se golpearan contra la parte trasera de los asientos delanteros.

En cuanto a los arneses, uno presentó múltiples fallas, haciendo que éste se rompiera en varias partes y llevando al perro a convertirse en un verdadero proyectil que al estrellarse contra los asientos delanteros se vio muy destruido. En tanto, el otro arnés analizado se abrió, permitiendo que el cuerpo del perro se deslizara, experimentando graves daños.

Revisa algunos consejos para fijar seguro con tu amigo de cuatro patas.

Fuente:http://goo.gl/4vuJJG

Estiramientos para cuando manejamos mucho tiempo

1.- Incorporación de la columna vertebral (“postura cobra”) de pie:

Con este ejercicio se entrenará principalmente la función de extensión e incorporación de la columna vertebral, sobre todo del segmento inferior. Muchos de los esfuerzos cotidianos llevan a una pérdida de la extensión, a una limitación bastante frecuente de la capacidad de extensión e incorporación.

10-15 veces, mantenga la posición final durante 2 segundos.




2.- Estiramiento de la musculatura extensora de la espalda (“medusa”) de pie:

Las 2 rodillas están ligeramente flexionadas (aproximadamente en un ángulo de 45º) y no cambian de posición durante todo el ejercicio de estiramiento. El estiramiento de la musculatura extensora de la espalda se consigue flexionando el tronco relajado hacia delante. La intensificación del efecto del estiramiento se consigue si se acerca el tronco aún más a los muslos con ayuda de los brazos (colocados en los huecos poplíteos).

10-15 veces, mantenga la posición final durante 2 segundos.
Practique los ejercicios “cobra” y la “medusa” de pie alternativamente.

Fuente: Gimnasia correctiva postural. Dr. Wessingbrage. Editorial Paidotribo

Tips para conducir en la noche

Si manejas por las noches y en lugares con poca iluminación mantén siempre los seguros de tu auto puestos y evita detenerte por mucho tiempo en intersecciones porque puedes ser víctima de asaltantes. En el caso de encontrarte con el camino bloqueado, no te detengas ni te bajes a mover escombros o lo que obstaculice la vía, conduce en reversa hasta que puedas dar la vuelta y buscar rutas alternas.
Si eres bloqueada por dos vehículos, uno por delante y otro por atras recuerda que es mejor chocar a un auto con la parte de atrás de tuyo ya que no comprometes partes vitales como el radiador o la dirección, a menos que estés en un pichirilo u otro carro que tenga el motor atras. Nunca caigas en provocaciones de otros usuarios de la vía, el lugar más seguro en un auto es el auto.

Qué hacer sin aire acondicionado

Subirte a tu auto cuando las temperaturas superan los 28 o los 30 grados puede ser todo un desafío, sobre todo porque dentro de éste es probable que haya hasta 10 grados más si está estacionado a pleno sol. La maniobra entonces es abrir ventanas y encender el aire acondicionado.

Pero ¿qué pasa cuando no cuentas con esta función en tu vehículo? ¿O bien está descompuesto? Quizás piensas que sólo debes resignarte y viajar tolerando el calor, pero mientras decides instalar un sistema de aire acondicionado en tu auto, te entregamos algunos consejos que pueden ayudarte.

• Puedes mojar un paño y colgarlo en las salidas de aire. De esta manera, al soplar el aire a través del género éste se sentirá mucho más fresco.

• Llevar un recipiente con hielo al interior de tu auto puede ser de gran ayuda, ya que mientras fluye aire en el interior de tu vehículo el ambiente se irá refrescando con el vapor de agua que emana mientras se derrite.

• Envuelve con una toalla una botella con agua congelada y ponla por detrás de tu cuello. Te refrescará y tras derretirse podrás hidratarte con agua muy fresca.

• Sube a tu auto con el pelo mojado. En la medida que se vaya secando te sentirás más fresco.

• Antes de salir de tu casa o del trabajo pon tus muñecas bajo el chorro de agua por unos 10 a 15 segundos. Te ayudará a reducir tu temperatura corporal durante casi una hora.

• Usar un ventilador, que puedes instalar en el tablero de tu auto y conectar al enchufe del encendedor.

• Prefiere, en lo posible, aquellas calles circundadas por árboles, las que harán tu viaje mucho más agradable.

• Otro consejo es evitar las horas pico durante días soleados. Así evitarás quedarte detenido en trancones interminables durante largo tiempo, tomando sol y acalorándote.

• Prefiere la ropa de colores claros, porque absorben menos calor.

Fuente: http://goo.gl/poZ7gM

Pantallas LED, distracción para los conductores

Su luminosidad llama la atención de peatones y automovilistas. En algunos casos es inevitable mirarlos detenidamente para seguir el mensaje que están entregando, lo que puede implicar graves riesgos para los conductores. De hecho, en países como Estados Unidos estos carteles están prohibidos por el peligro que revisten.
Las pantallas gigantes LED inundan las grandes ciudades y dada su vistosidad buscan atraer la atención de los conductores.
El problema es que basta con mirarlas sólo por unos segundos para dejar de estar atento a las condiciones del tránsito y que se produzca un accidente, por lo que la recomendación es evitar mirarlas, sobre todo si es de noche.
Lamentablemente, esto no es del todo posible.
Otro aspecto negativo es su alta capacidad de encandilar a los automovilistas, sobre todo si es de noche y se asocian a otros elementos que dificultan la conducción, como es el caso de la lluvia.
También los expertos han detectado que dependiendo del colorido que tengan, pueden confundir al conductor. Dado que se instalan muy cerca de los semáforos, si en algún momento la pantalla está emitiendo un color mayoritariamente verde, se podría pensar que el semáforo cambió a ese color y eso puede no ser efectivo, lo que bien podría generar un choque.

Fuente:http://goo.gl/jZwdmH

Señales manuales para curvar en caso de emergencia

Las direccionales sirven para indicar a los conductores y otros usuarios de la vía hacia que lado vas a curvar, es muy importante que por tu seguridad y la de los demás personas avises 30 metros antes de realizar la maniobra y prevengas de tus movimientos a los otros conductores. Si tus direccionales sufren algún desperfecto debes usar la mano izquierda (si tu auto tiene el volante a la izquierda) para indicar que vas a realizar un giro o detenerte.

Giro a la Izquierda

Detener el vehículo o reducir velocidad

Giro a la derecha

Graficos:

http://goo.gl/d3k4h

Ropa Adecuada para conducir

Cuando conducimos es muy importante mantener la atención en lo que estamos haciendo, conducir, por eso la ropa que llevamos puesta debe proporcionarnos de la comodidad necesaria. En invierno si necesitas usar un abrigo es recomendable que te lo quites antes de entrar en el auto, así te mantendrás más fresco con la calefacción y el uso del cinturón de seguridad no será un problema, recuerda que el cinturón de seguridad debe ir siempre lo más cerca al cuerpo. Si debes usar tacones lo ideal es llevar un par de zapatos extra para que puedas cambiarte cuando manejas. Ciertas faldas, si son apretadas suelen limitar el movimiento de las piernas, y si lo que te preocupa es que otras personas vean de más puedes llevar una pequeña manta para taparte las piernas mientras manejas. Recuerda que lo importante es sentirte lo más cómodo posible para manejar.

Mitos que ponen en riesgo tu vida

Beber durante las Fiestas de Quito es casi obligatorio para muchos. Desde disfrutar de una copa de vino, hasta el infaltable “Canelazo” o la chicha, pasando por una cerveza o un Zhumir. Cualquiera de estas opciones es válida, siempre y cuando no esté acompañada por la conducción. Recuerda que al hacerlo puedes poner en riesgo tu vida y la de los demás.

Muchas personas siguen creyendo en mitos sobre el consumo de alcohol, una serie de ideas falsas que los hacen minimizar la importancia de lo que están haciendo, predisponiéndolos a verse afectados por un accidente.

A continuación, te entregamos una serie de mitos y te explicamos por qué no sólo son falsos, sino también muy peligrosos:

• Si bebes y comes, no te emborrachas: el efecto de la comida es hacer más lenta la absorción del alcohol, pero eso no significa que podrás conducir sin riesgo. Lo que sí es efectivo es que si no has comido nada y tomas alguna bebida alcohólica, sentirás los efectos más rápidamente.

• Con un café bien cargado estaré listo para manejar: el café no sirve para eliminar el alcohol. Puede que te ayude a despertar, pero en ningún caso restaurará tus sentidos ya afectados por la bebida.

• Si manejo con la ventana abierta y la radio alta estaré alerta: la única forma de conducir realmente alerta es hacerlo sin beber alcohol. Ninguna de estas medidas te devolverá las habilidades que se encuentran aletargadas.

• Si sólo consumo cerveza, estaré bien: muchos piensan que evitando bebidas fuertes, como whisky, pisco u otras y sólo tomar cerveza es la alternativa para manejar, pero es falso. La cerveza contiene alcohol y puede afectarte igual.

• Las personas de mayor peso resisten mejor y pueden manejar: más que el peso, es la manera en que el alcohol afecta el metabolismo de cada persona. No puedes fiarte de que al tener unos kilos de más podrás beber sin preocuparte.

Recuerda que lo que sí es una realidad es que la mejor forma de manejar seguro en esta celebración es hacerlo sin consumir bebidas alcohólicas, tanto por ti como por los demás.

Fuente: http://goo.gl/2Uslzk [editado: Tipsobreruedas]

Transporte seguro en Quito

Una vez que se emite la alarma se activa el monitoreo en la central del Ecu 911. Desde allí se despacha la atención de la Policía. En Quito, tres secuestros exprés se registran mensualmente desde mayo pasado.

En la pantalla gigante, frente a los 64 operadores de las consolas de atención a las llamadas de emergencia del ECU- 911, hay tres cámaras que enfocan el interior del mismo número de taxis. En una de las imágenes aparece una madre con su niña en brazos conversando con el conductor. Al lado, en un mapa, se muestra su ubicación. 

Estas unidades son parte de las 13 474, entre taxis y buses, en las que la Agencia Nacional de Tránsito colocó los equipamentos de seguridad, desde julio, con el proyecto Transporte Seguro.

En la sala de operaciones hay 88 consolas para atender las llamadas de auxilio. De ellas, 35 son de recepción y 45 para despachar al personal. Con cuatro consolas nacionales y cuatro locales se atiende las emergencias.

A las 11:20 en las imágenes de los taxis no hay nada inusual. Un pasajero se baja de la unidad, mientras, desde la otra cámara se muestra a un conductor sin pasajero en su taxi.

Para pedir auxilio en caso de robo, secuestro exprés o cualquier emergencia, hay tres botones. Uno para el conductor, otro para el pasajero y otro ubicado en un lugar estratégico.

Según Juan Torbay, director del proyecto, la medida tiene dos objetivos: mejorar la seguridad de los usuarios y gestionar el tránsito, regulando las rutas, tiempos y frecuencias. 

Para esto, cada equipamento de cuenta con dos cámaras de video, botones de auxilio, un grabador digital de video y el GPS (dispositivo de rastreo satelital).

En lo que respecta al tránsito, una vez que se enciende el vehículo, el GPS transmite la información georeferenciada. Esta información llega a la plataforma de Transporte Seguro, de la cual son usuarios la Agencia Nacional de Tránsito, la Comisión de Tránsito del Ecuador y las operadoras de transporte. "Con esta información se planificará y controlará el tránsito".

 Para la seguridad ciudadana, los dispositivos graban todo lo que pasa al interior del vehículo. "La trasmisión en el ECU-911 se activa cuando se presiona el botón de auxilio". El ECU-911 será la única entidad que acceda al sistema de monitoreo. 

Esto es así porque no existe la capacidad de revisar todas las cámaras al mismo tiempo.

En Quito están instalados los equipamentos en 3 735 taxis. Para identificarlos, estas unidades tienen un adhesivo con la leyenda transporte seguro. Con esto, las autoridades apuntan a reducir los secuestros exprés. Según la Policía, hasta abril pasado, mensualmente se registraban un promedio de 23 incidentes. De mayo a septiembre se han registrado tres casos mensuales.

Guayas y Santa Elena han sido las provincias en donde se ha frustrado la mayor cantidad de delitos con la implementación de los equipamento, en total se atendieron 55 llamados. Uno de ellos fue en Quito. El conductor de un taxi fue secuestrado por tres delincuentes pero, con la alerta emitida desde la unidad, se despachó un grupo de uniformados desde la central del ECU-911 quienes los detuvieron. Mientras, en Guayaquil, el botón de pánico colocado en un bus permitió la atención a tiempo de un pasajero que sufrió un paro cardíaco.

En esta primera fase se prevé la instalación de 55 mil equipamentos en Quito, Guayaquil, Santa Elena, Tungurahua, Cuenca y El Oro. Según Paola Carvajal, directora de la Agencia Nacional de Tránsito, como parte de la segunda etapa, con la renovación de las unidades, se exigirá que los buses y taxis cuenten con el equipamiento. En el proyecto, el Gobierno invierte $94 millones.

El Ministerio de Seguridad trabaja en una normativa para sancionar a quienes activen los botones con alarmas falsas. La sanciones son económicas.(DAR)

Fuente: http://goo.gl/CSCk77

Huella de carbono ¿Cómo reducirla?

Cuando hablamos de huella de carbono nos referimos a una de las formas más simples de medir el impacto que una persona deja sobre el planeta mientras vive el día a día y sus actividades cotidianas. Corresponde al recuento de las emisiones de dióxido de carbono (CO2), que son liberadas a la atmósfera debido a nuestras actividades cotidianas, pero también  abarca todas las actividades del ciclo de vida de un producto (desde la adquisición de las materias primas hasta su gestión como residuo) permitiendo a los consumidores decidir qué productos comprar en base a la contaminación generada como resultado de los procesos por los que ha pasado.

En el caso de los autos que usamos a diario, no sólo su fabricación representa un impacto de este tipo. Cada vez que encendemos el vehículo, cuando escogemos un determinado combustible y cuando nos movilizamos en él estamos generando su propia huella de carbono. Si quieres medirla, existen sitios que te entregan esta información con sólo colocar algunos datos.

Sin embargo, si quieres reducir el impacto que tu automóvil genera, te entregamos algunos consejos sencillos que puedes llevar adelante:

• Ten buenos hábitos al conducir, como acelerar y frenar suavemente, pasar los cambios en el momento correcto y evitar sobrecalentar el vehículo.

• Los mantenimientos recomendados por el fabricante no deben pasarse por alto, dado que un auto que presenta problemas podría utilizar una mayor cantidad de combustible. La misma razón para preocuparse de que los neumáticos estén siempre con la cantidad de aire adecuada.

• Mantenga su auto sin peso adicional inútil. Para ello deje de transportar cosas que no usa y que sólo agregan carga que redunda en el consumo de combustible.

• Si puedes hacerlo, deja tu auto en casa algunos días. Coordínate con algún vecino o amigo que haga tu misma ruta y compartan el vehículo, tendencia conocida como carpooling. Así también disminuirán su huella de carbono.

Estas simples medidas son el primer paso para contribuir desde tu auto a un medioambiente menos contaminado. Te invitamos a seguirlas.

Fuente: http://goo.gl/Fb19zr

¿Cómo funciona el diferencial?

Muchos de ustedes se han preguntado algunas veces ¿cómo funciona el diferencial de mi auto? pues aquí les dejamos la respuesta.

Un diferencial es el elemento mecánico que permite que las ruedas derecha e izquierda de un vehículo giren a revoluciones diferentes, dependiendo de hacia qué lado se encuentre tomando una curva el auto.

Cuando un vehículo toma una curva, por ejemplo hacia la derecha, la rueda derecha recorre un camino más corto que la rueda izquierda, ya que esta última se encuentra en la parte exterior de la curva.

Antiguamente, las ruedas de los vehículos estaban montadas de forma fija sobre el eje. Por esta razón, una de las ruedas no giraba bien, barriéndose y desestabilizando el vehículo. Mediante el diferencial se consigue que cada rueda pueda girar correctamente en una curva, sin perder la fijación de ambas sobre el eje, de manera que la tracción del motor actúa con la misma fuerza sobre cada una de las dos ruedas.

El diferencial consta de engranajes dispuestos en forma de “U” en el eje. Cuando ambas ruedas recorren el mismo camino, por ir el vehículo en línea recta, el engranaje se mantiene en situación neutra. Sin embargo, en una curva los engranajes se desplazan ligeramente, compensando con ello las diferentes velocidades de giro de las ruedas.

La diferencia de giro también se produce entre los dos ejes. Las ruedas directrices describen una circunferencia de radio mayor que las no directrices, por ello se utiliza el diferencial. En caso de que ambos ejes sean directrices, el que tenga mayor ángulo de giro describirá un radio mayor.

Un vehículo con tracción en las cuatro ruedas puede tener hasta tres diferenciales: uno en el eje frontal, uno en el eje trasero y un diferencial central.

El diferencial se compone por un piñón, una corona, dos satélites y dos planetarios, y a éstos los cubre la caja del diferencial.

Con esta sencilla explicación y el video que te presentamos, esperamos que hayas entendido perfectamente el funcionamiento del diferencial; de esta manera comprenderás mejor el poder de tu auto al tomar las curvas.

fuente: http://goo.gl/9RNVts

Jaqueca y volante, nunca juntos

De acuerdo a un estudio realizado por la Asociación Española de Especialistas en Medicina del Trabajo, los dolores de cabeza y sobre todo las cefaleas provocan alteraciones de la visión, falta de movilidad en brazos y piernas, dificultad para la concentración y lentitud de reflejos. Estos síntomas pueden relacionarse con graves problemas para manejar, llevando incluso a los conductores que los experimentan a tener que detenerse, imposibilitados de seguir adelante.

Además, frente a este problema de salud, también las personas que lo experimentan se ven obligados a llamar a familiares o a amigos para que acudan en su ayudan y los lleven de vuelta a su casa porque simplemente sus reflejos están tan disminuidos que no se atreven a continuar manejando.

Otro aspecto que deben considerar las personas que experimentan estos episodios es el uso de ciertos medicamentos, que aunque pueden ser la solución al dolor, su uso indiscriminado y sin supervisión médica puede traer consigo otras consecuencias casi tan graves como el dolor en sí. Por ejemplo, el consumo excesivo de fármacos como las ergotaminas, uno de los más consumidos entre las y los jaquecosos, pueden provocar alzas de presión arterial, falta de concentración e incluso, riesgo de presentar infartos y accidentes cerebrovasculares. ¿Te imaginas una situación de este calibre mientras te encuentras conduciendo?

Para que este problema de salud pueda ser vivido de la mejor manera y solucionado, te entregamos algunas recomendaciones:

• Evita la automedicación. Muchas veces es peor abusar de los fármacos versus la misma dolencia que padeces
• Siéntate al volante lo más cómodamente posible, regula adecuadamente el respaldo y la altura del asiento. Así evitarás que una mala postura pueda predisponerte al dolor.
• El reposacabezas también es un elemento muy importante para otorgarte comodidad.

Fuente: http://goo.gl/QZsp4k

Un Renault con 300mil Km para el Papa

El Papa Francisco recibió un peculiar regalo del párroco de Verona, este auto perteneció a Renzo Zocca quien recorrió las calles del barrio obrero de Zaval por 25 años, el párroco escribió una carta al Papa y la dejó en el buzón por miedo a críticas, en la carta decía que se sentiría muy honrado si recibiera el auto que le ofrecía, días después Zocca recibió una llamada de Bergoglio, quien en más de una ocasión ha dejado de lado los intermediarios, para indicarle que lo recibiría el 7 de septiembre por la tarde.

Zocca llegó a la cita con un centenar de residentes del barrio, el Papa tras un saludo y un corto agradecimiento se montó en el Renault para conducirlo hasta su residencia en Santa Marta.

Panamericana 25.800 kilómetros, 13 países.

La Panamericana es una de las autopistas más largas que existen en el planeta, tiene una extensión de 25800 Km y atraviesa por 13 países americanos, actualmente se encuentra transitable en casi toda su extensión exceptuando un tramo de 33 Km aprox. que une Panamá con Colombia, este tramo no se termina de construir porque en la zona por donde se supone debería pasar la vía se encuentra una reserva de la biosfera conocida como Chocó Biogeográfico. Esta carretera atraviesa sistemas ecológicos que van desde la espesa selva hasta las fías montañas.

Jardines rodantes para capturar CO2

La falta de zonas verdes en distintas ciudades del mundo ha dado paso a diversas intervenciones urbanas para aportar espacios que contribuyan a reducir la contaminación ambiental, incrementar los niveles de humedad ambiental y contribuir a la absorción de dióxido de carbono. Azoteas de edificios y jardines verticales son algunas de las alternativas que se pueden encontrar con mayor frecuencia, pero ya se están implementando nuevas e innovadoras alternativas.

Una de ellas es la desarrollada en España por la empresa Phyto Kinectic, la que provee un sistema que permite instalar un jardín en el techo de los buses del transporte público. Su creador, el catalán Marc Grañén señala que la idea surgió por su preocupación por cómo el desarrollo de las urbes le estaba quitando cada vez más espacio a la naturaleza. Frente a esta realidad, ideó una alternativa que pudiera integrar una cubierta vegetal de distinto tipo a los buses que circulan por la ciudad.

“Una flota de 300 autobuses con la cubierta con un jardín, por ejemplo, representaría una superficie de 6 mil metros cuadrados de vegetación desplazándose constantemente por la ciudad”, explica el paisajista.

Para el prototipo se utilizaron materiales ligeros, debido a las características de la superficie. La base es una capa con 7 centímetros de espuma hidropónica, material ultra ligero y bueno para mantener la vida verde. Encima se coloca una base verde, todo esto sostenido por alambre. Sobre esta base se forma el jardín, de acuerdo al diseño.

Respecto a las especies que puede albergar, Grañén explica que las cubiertas de Phyto Kinetic pueden tener distintas especies de acuerdo al clima existente en el lugar donde sean implementadas. En los buses que están circulando preliminarmente por Gerona, España, se han privilegiado plantas de ornato, pero no se descarta la opción de crear pequeños huertos con hortalizas.

Para regarlas, una opción podría ser la reutilización del agua que se condensa producto del uso del aire acondicionado, pero tampoco se descarta usar el agua de los túneles de lavado de autobuses, ocupando un programa que no use jabón.

fuente: http://goo.gl/L5eBN1

Camaro Z28

EL Camaro es uno de los autos más representativos de los denominados Muscle cars, fue producido desde 1966 hasta 1969, venía equipado con un motor V8 de 290 cv. Trae frenos de disco a las cuatro ruedas, llantas más anchas y una dirección de mejor respuesta comparada con modelos similares, de este modelo se produjeron 20000 unidades. ¿Te gustaría tener uno?

Sexo en el auto

Tener sexo en el auto es una de las fantasías más frecuentes en las personas, la adrenalina que genera la posibilidad de ser encontrados y el tener relaciones sexuales en un lugar público es la principal razón por la cual las parejas deciden tener sexo en el auto y ya que nuestro blog habla de Tipsobreruedas tenemos para ustedes los mejores tips para que disfruten con seguridad de esta actividad.

1. Elegir un lugar seguro es primordial porque no queremos ser sorprendidos por niños, abuelitas y en el peor de los casos por maleantes. Cuando el ambiente se vaya poniendo caliente asegúrate de poner seguro en todas las puertas y dejar un poco de ventilación para que no se empañen los vidrios.

2. Aprovechando el radio del auto pon música que los dos disfruten, puede ser una estación de radio o una lista de tu dispositivo móvil pero que no llame la atención de las personas que pueden pasar cerca.

3. El asiento de atrás por ser más amplio ofrece distintas opciones, si deciden usarlo es recomendable empujar lo más adelante posible los asientos del piloto y copiloto para tener más espacio,  pero no quedan vetados los delanteros. Toma en cuenta que el volante reduce el espacio útil del asiento del conductor.

4. Pon siempre el freno de parqueo porque una pierna o un brazo podrían mover la palanca de cambios y ponerte en una situación peligrosa.

5. Usa siempre preservativos, lleva una manta o toalla será muy útil por si son sorprendidos con las manos en la masa o si quieren experimentar sobre el auto, los pañuelos desechables son muy útiles para limpiar los rastros que dejes por allí.

6. No tengas miedo de experimentar cosas nuevas, deja volar tu imaginación y hazlo.

7. Limpia el auto: debes cuidar tu auto, deja las ventanas un poco abiertas para circule aire y no se queden olores, si hay manchas límpialas para que no sea un auto mata pasiones. y sé muy cuidadoso si es uno prestado o de tus padres

8. Por si las dudas: estos tips deben ser hechos con el auto detenido.

¿Tienes más tips? Cuéntanos.

Light Utility Vehicle 41 años de Historia

Isuzu Faster

La LUV de Chevrolet nace con un diseño japonés originalmente llamado Isuzu Faster, producido desde 1972 y comercializado en Estados Unidos, su familia está formada por cuatro generaciones en las cuales se han visto cambios muy importantes tanto en estética como en las prestaciones que ofrece hoy en día. La primera generación tenía tres opciones de propulsión: 1.6L, 1.8L a gasolina y un motor de 2.0L diesel. La versión actual, la LUV D-Max, con cabina simple y doble, con motores de 2.4L para gasolina con tracción simple y 3.0L las versiones diesel 4x4 o 4x2. En latinoamérica el pionero en la fabricación de este modelo en los años 80 fue Chile, actualmente la producción se concentra en la planta GM OBB en Ecuador quien es la encargada de la exportación a algunos paises latinoamericanos.

LUV D-Max cabina simple 4x2

¿Tienes una LUV? Cuéntanos tus aventuras y experiencias con este ícono de la industria automotriz.

D-Max cabina doble 

Tour bancario para matriculación 2013

La semana pasada me dispuse a matricular mi auto que tiene el 7 como número final. El año anterior hice los trámites en el centro de revisión del Valle de los Chillos cerca del puente 2 y todo funcionó muy bien, cuando llegué al C.R.V no habían muchas personas esperando ser atendidas, aparqué el auto y me acerqué a pagar la revisión y matrícula a una agencia del banco del barrio que opera en una tienda frente al centro de revisión, porque las oficinas de Servipagos ya no funcionan, para mi sorpresa no podían recibir mi pago porque habían cumplido con su "cupo"

diario de transacciones, me dijeron que podía realizar los pagos en el Banco Pichincha o Produbanco, los más cercanos estan en el Centro comercial San Luis. Aproveché el viaje para comer algo y hacer el pago en el Produbanco, una vez realizados los pagos regresé al C.R.V y realizaron la evaluación del auto, me citaron para otra inspección por una fuga en el tubo de escape que hice reparar esa misma tarde. Al día siguiente pasó la revisión sin ningún problema, cuando me acerqué a renovar la matrícula que ya había sido cancelada el día anterior y para mi sorpresa tenía una multa del año 2008, que según la cajera recién la habían subido al sistema. ¿Dónde pago? le pregunté esperando que me dijera -aquí señor, permítame su tarjeta de crédito- eso solo ocurre en mis sueños. El único banco que acepta el pago de multas es el Banco del Pacífico, que obviamente no tiene una sucursal en el centro de revisión. Después de el tour bancario me pregunto: ¿por qué los servidores públicos creen que no tenemos nada más que hacer y nos hacen perder tiempo en trámites tan elementales como una transacción bancaria? ¿por qué el área verde que podría ser usado por los usuarios para esperar es un parqueo para los funcionarios del C.R.V?